BMW i3 50 xDrive : la Série 3 change de dimension
18/03/2026
Icône absolue du constructeur bavarois, la BMW Série 3 s'apprête à écrire un nouveau chapitre de son histoire. Après cinq décennies marquées par le plaisir de conduire et une sportivité assumée, BMW dévoile une déclinaison 100 % électrique inédite : la BMW i3. Un modèle stratégique qui incarne à la fois l'héritage et la rupture, à l'image de la version de lancement i3 50 xDrive déjà forte de 469 ch...
Design : tradition et modernité
Visuellement, la BMW i3 reste immédiatement identifiable comme une Série 3. Fidèle à 50 ans d'histoire de la Série 3 de BMW, elle conserve ses proportions classiques de berline tricorps, avec un long empattement (2,897 m) et des porte-à-faux courts. La face avant revisite les codes historiques avec une signature lumineuse innovante mêlant calandre et doubles optiques.
À l’arrière, les feux horizontaux soulignent la largeur et la modernité du modèle, tandis que les passages de roues marqués renforcent son allure sportive. Une nouvelle teinte métallisée « Le Castellet Blue » fait également son apparition, notamment avec la finition M Sport.
Un habitacle tourné vers le conducteur
À bord, la révolution est tout aussi marquée. L’architecture électrique permet de maximiser l’espace, tout en conservant une orientation claire vers le conducteur. L’interface Panoramic iDrive redéfinit l’expérience utilisateur avec une approche immersive et intuitive.
Les sièges multifonctions et les versions M Sport viennent compléter une ambiance résolument premium et sportive, fidèle à l’ADN du modèle.
Une Série 3 réinventée à l’ère électrique
Deuxième modèle de la nouvelle plateforme Neue Klasse, la BMW i3 marque un véritable saut technologique. Dans sa version de lancement i3 50 xDrive, elle adopte une transmission intégrale grâce à deux moteurs électriques, développant pas moins de 469 ch et 645 Nm de couple. De quoi rester fidèle à l’ADN dynamique de la Série 3 tout en exploitant les avantages de l’électromobilité.
Cette nouvelle génération inaugure également des innovations majeures, à l’image du système BMW eDrive de sixième génération, de l’interface BMW Panoramic iDrive ou encore de l’unité de commande BMW Heart of Joy, capable de réactions dix fois plus rapides que les systèmes précédents.
Jusqu’à 900 km d’autonomie
Côté performances, la BMW i3 frappe fort avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 900 km (cycle WLTP). Elle repose sur une architecture 800 volts et des batteries à cellules cylindriques de nouvelle génération, intégrées selon un procédé « cell-to-pack » optimisant la densité énergétique.
La recharge n’est pas en reste : jusqu’à 400 kW en courant continu, permettant de récupérer environ 400 km d’autonomie en seulement 10 minutes. Le modèle introduit également la recharge bidirectionnelle (Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home et compatibilité Vehicle-to-Grid).
Production et calendrier
La future BMW i3 sera assemblée dans l’usine historique du groupe à Munich, profondément modernisée pour accueillir cette nouvelle génération électrique. Le lancement de la production est prévu pour août 2026, avec des premières livraisons dès l’automne.
Un an plus tard, le site passera à une production entièrement dédiée aux modèles électriques de la Neue Klasse, symbolisant le virage stratégique majeur de BMW.
Avec cette i3 nouvelle génération, BMW ne se contente pas d’électrifier un modèle emblématique : la marque redéfinit les standards de la berline premium et pose les bases de son futur électrique.
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