Automobili Pininfarina Battista
06/03/2019
Elle serait peinte en rouge, on aurait pu croire à une Ferrari. La Battista est la première super sportive signée Automobili Pininfarina, développée pour son propre compte. Et elle est électrique...
Présente à Genève, la Battista dévoile un design élégant et sculpté avec finesse, typiquement ans l'esprit de la maison italienne. Son dessin rappelle un peu la Ferrari Pista, ce qui est en l'occurrence un compliment. Mais la Battista affine sa personnalité par une signature lumineuse sur toute la face avant masquant l'importante évacuation de l'air appuyant sur le nez, ses feux arrière flottants ou plus encore l'aileron arrière actif en deux parties doté d'une fonction de freinage qui préserve la légèreté du trait à l'arrêt. Les superbes jantes de 21 pouces laissent admirer les disques en céramique et les étriers à 6 pistons.
Le poste de pilotage axé sur le conducteur est doté d'un volant en fibre de carbone et d'une instrumentation numériques minimaliste tirant profit de plusieurs écrans pour afficher toutes les informations et fonctions utiles. La finition se veut aussi luxueuse que possible avec un large emploi de cuirs diversement traités.
La Battista embarque sur son châssis monocoque en fibre de carbone un bloc-batterie de 120 kWh provenant de chez Rimac. Ce dernier alimente quatre moteurs électriques pour une puissance maximale combinée de 1394 kW et un couple phénoménal de 2 600 Nm. Cette configuration permet à l'hypercar italienne des chronos proches de la Rimac C_Two, avec un 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et le 0 à 186 km/h en moins de 12 secondes. La vitesse de pointe serait également supérieure à 350 km/h mais il vous faudra beaucoup de retenue pour profiter des 450 km d'autonomie annoncés.
La Battista sera lancée l'année prochaine en production très limitée, 150 exemplaires étant prévus.
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