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Audi S4 (B9) Avant : plus de chevaux, moins de kilos

25/02/2016

Modèle incontournable de la gamme A4, la sportive S4 revient en version berline et break avec un nouveau V6. Plus légère, plus puissante, plus sobre, sur le papier, la nouvelle S4 B9 fait mieux partout !

Déjà dévoilée en berline à Francfort en fin d'année dernière, la nouvelle S4 Avant reste esthétiquement toute aussi sobre, en dehors du coloris bleu choisis pour la présentation qui cèdera sa place à du gris ou du noir dans la rue. De loin, la S4 Avant s'apparente donc plus ou moins à une banale A4 B9 coiffée du pack S-Line. Et tel est bien l'objectif pour celle qui cultive la discrétion du break sportif comme un art depuis la toute première version de 1991 (C4), laissant ainsi le champ libre aux versions RS pour plus d'exubérance. En y regardant plus en détail, on notera les éléments traditionnels spécifiques aux versions S d'Audi : grille de calandre, coques de rétroviseurs chromées, jantes 18" (ou 19" allégées en option) et double sortie d'échappement.

Mais les amateurs de performances peuvent toujours compter sur une brillante mécanique pour se distinguer de la horde des TDI S-Line. Remplaçant la génération B8, la nouvelle S4 conserve son V6 3.0 l TFSI mais dans une version largement remaniée. Délivrant 354 ch et 500 Nm (+21 ch et 60 Nm), il a en effet troqué son compresseur contre un turbo pour revenir au niveau du V8 4.2 l de la S4 B6 de 2007. Plutôt bien vu. Plus discutable en revanche, la boîte automatique TipTronic à 8 rapports imposée ne plaira peut-être pas à tout le monde. Ce choix signe d'ailleurs un certain désaveu pour la transmission S-tronic "maison". Les performances de l'Audi S4 Avant font toutefois un sérieux bond en avant avec le 0 à 100 km/h en 4"9, tout en descendant la consommation mixte à 7,5 l/100 km (175g de co2/km).

Abaissée de 2,3 cm et allégée de 75 kg (1675 kg) la S4 Avant peut également compter sur une transmission intégrale Quattro avec le différentiel Sport en option pour plus de dynamisme (torque vectoring). On s'étonne toutefois de ne pas trouver à bord le quattro ultra qui sera donc l'apanage de l'A4 Allroad. La S4 n'est décidément plus le porte-drapeau de la gamme...

Enfin, le tarif : comptez 59.300 € pour la S4 berline et 61.150 € pour la S4 Avant.

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