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Audi S3 (8Y) : ingrédients connus, nouvelle recette

12/08/2020

Audi S3 (8Y) : ingrédients connus, nouvelle recette

 Il y a plus de 20 ans, Audi a ouvert un nouveau segment, celui des compactes sportives haut de gamme avec la première S3. Aujourd'hui, le constructeur présente la 4ème génération de sa compacte sportive avec un duo S3 Sportback et S3 berline.

Les nouveaux modèles S3 affichent leur caractère dynamique dès le premier coup d'œil. L'avant est dominé par la calandre Singleframe avec ses losanges et ses impressionnantes entrées d'air, tandis que les boîtiers de rétroviseurs extérieurs ont un aspect aluminium brillant. L'épaulement s'étend sur une ligne forte des phares aux feux arrière. Les zones inférieures concaves font partie du nouveau design Audi qui met davantage l'accent sur les passages de roue. A l'arrière, un large diffuseur englobe les quatre sorties d'échappement pour accentuer le look sportif. Les modèles S3 sont équipés de série de jantes 18 pouces, avec des jantes 19 pouces disponibles en option.

Le design sportif se poursuit à l'intérieur avec le nouveau levier de vitesses compact pour la boite de vitesse S tronic et des incrustations décoratives en aluminium ou en carbone. Un écran numérique de 10,25 pouces est monté de série. Parallèlement, le cockpit virtuel Audi et sa version « plus » peuvent être commandés. Les deux ont une diagonale de 12,3 pouces, ce dernier proposant également trois écrans différents. Le pack d'éclairage ambiant est en option. Les sièges sport ont été revus et leur revêtement de série standard est en grande partie fabriqué à partir de bouteilles en plastique PET recyclées, accentuées par des coutures contrastées.

Avec 310 ch et 400 Nm de couple, les nouveaux modèles S3 n'augmentent pas pour la première fois leur puissance. On retrouve donc le 2.0 TFSI légèrement remanié pour s'accommoder des nouvelles normes et réduire sa consommation et son bilan Co2. 8,0 à 8,2 L en cycle mixte, soit 183 à 187 g de Co2 par kilomètre en Sportback et un peu moins en berline (178 - 182). La boite de vitesse est elle aussi bien connue : la S tronic à 7 rapports sera la seule proposée sur la nouvelle S3. Elle se complète d'un autobloquant multidisque pour réguler le couple entre l'avant et l'arrière. Les deux modèles accélèrent de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes pour atteindre une vitesse de pointe régulée électroniquement à 250 km/h.

Avec son essieu arrière à quatre bras et sa direction progressive, la nouvelle S3 s'appuie en grande partie sur la plateforme de son ainée baptisée MQB. Aussi les ingénieurs ont fait en sorte d'optimiser les liaisons au sol pour proposer un plaisir de conduite plus élevé. La suspension sport abaissée de 15 mm peut laisser sa place à un amortissement piloté retravaillé. L'écart entre les modes confort et dynamique est plus important que sur le modèle précédent. Le nouveau servofrein électrique assure une décélération forte et spontanée. Les étriers de frein sont de série en noir, le rouge étant proposé en option à seul fin décorative, le matériel employé ne changeant pas selon la couleur.

Les nouvelles Audi S3 Sportback et Berline pourront être commandées sur le marché français à partir du 13 août 2020 avec des premières livraisons prévues en octobre 2020. L’Audi S3 Sportback sera disponible à partir de 55 900€ et l’Audi S3 Berline à partir de 56 450€.

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