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Audi S1 : le Quattro pour tous

12/02/2014

L'Audi S1 profite du restylage offert à l'Audi A1 pour venir s'ajouter au catalogue, 2 ans après l'excentrique A1 Quattro limitée à 333 exemplaires.

Audi remet le couvert et propose enfin une version S de son A1 mais cette fois l'habillage est beaucoup plus discret... Disponible à la fois en trois et cinq portes, le kit carrosserie S-Line a été légèrement modifié et la S1 y ajoute les quatre sorties d'échappement comme ses grandes soeurs de la famille S et de nouvelles jantes. Comme sur la série limitée Quattro, le hayon est peint en noir mat et surplombé d'un aileron plus imposant.

Sous le capot de l'allemande, on retrouve le moteur de la Golf 7 GTI Performance. Par rapport à sa cousine de Wolfsburg, le nouveau 2.0 TFSI affiche ici 1 petit cheval supplémentaire, soit 231 au total, histoire de respecter la hiérarchie du groupe. Le couple de 370 Nm compense sans doute la perte de 25 ch par rapport à l'A1 Quattro mais espérons que la S1 sera plus légère que sa devancière, pesée à 1.390 kg... Le 0 à 100 km/h en en tout cas annoncé en 5,8 secondes, ce qui en fait d'office l'une des GTI les plus performantes du segment !

Comme pour toute S qui se respecte, la S1 hérite de la transmission Quattro. Une opération dont on ne sait pas encore comment elle a été rendue possible puisque, rappelons-le, Audi se vantait d'avoir eu recours à 600 pièces issues du TT-S pour que la Quattro puisse recevoir le différentiel Haldex.

Quant aux tarifs, comptez 33.900 € pour la S1 et 34.800 € pour la S1 Sportback.

Essai Audi A1 1.4 TFSI 185

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