Audi R8 Spyder

Après l'arrivée du V10, la petite supercar d'Audi acceuillera bientôt une version R8 Spyder constituant ainsi une véritable gamme. Suivant les pas de sa désormais cousine, la Porsche 911, elle s'attaque plus que jamais frontalement à cette dernière... ce qui ne doit pas manquer de faire grincer des dents certains responsables du nouveau groupe VW-Porsche ! Déjà que la Gallardo pouvait se sentir menacée sur le terrain des performances avec le V10 (0 à 100 km/h annoncé en 4,1 s et une vitesse de pointe de 313 km/h), c'est maintenant du point de vue design que sa cousine germaine vient la bousculer. En effet, difficile avec ce nouveau profil de ne pas faire le rapprochement avec la Gallardo du même nom. Une Audi R8 Spyder d'autant plus menaçante qu'elle ne sera proposée qu'avec le V10 5.2, dégonflé à 525 ch pour les besoins du marketing. Autre handicap, de poids pour l'apôtre de l'aluminium, une masse totale estimée à 1.720 kg, soit 100 kg de plus que le coupé. La philosophie de l'Audi restera donc plus civilisée que celle de l'italienne, même si elle a préféré une bonne vieille capote en toile se repliant électriquement en 19s (en roulant jusqu'à 50 km/h) plutôt qu'un toit en dur amovible comme l'aurait voulu la "tendance". Lancée au premier trimestre 2010, l'Audi R8 Spyder sera tarifée 160.000 € environ.

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