Audi A5 et S5 Cabriolet : coupé d'été

C'est à l'approche de l'hiver qu'Audi a choisi de dévoiler son nouveau cabriolet A5. Basée sur le coupé homonyme, la version découvrable à 4 places qui vient donc remplacer l'A4 Cabriolet. Comme ses devancières, remontant à l'Audi 80 cabriolet, l'A5 cabrio dispose toujours d'une capote en toile pour son habitacle, lequel est ceinturé d'un bandeau d'aluminium, pliable en Z pour gagner de la place. On note aussi un inédit système de chauffage de nuque, inspiré du dernier Mercedes SLK. Pour le reste de la ligne, tout est commun au coupé, et donc sans surprise.

Mécaniquement, le cabriolet S5, version de pointe au lancement, se distingue du coupé S5 en troquant le gros V8 atmosphérique pour le nouveau V6 TFSI de la récente S4, légèrement moins puissant mais plus coupleux et surtout plus sobre. Pour faire front à la M3 cabriolet, une R5 de 450 ch serait prévue pour 2010... si tout va bien. Plus raisonnable, l'entrée de gamme propose le choix entre le 2.0 TFSI (revu à 211 ch) et le V6 3.2 FSI poussé à 265 ch.

Vivement le printemps pour essayer ces nouveautés dans de meilleures conditions...

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