Aspark Owl : l'hypercar japonaise survoltée

 Nous vous avions parlé de l'hypercar Aspark Owl entièrement électrique en 2017 mais depuis les premières images virtuelle, peu d'informations avaient permis de savoir où en était ce projet. C'est désormais chose faite puisque le constructeur vient de dévoiler la version de production de son modèle à Dubaï.

En termes de look, il y a peu de changements majeurs entre le concept 2017 et cette version finale. Elle mesure moins d'un mètre de haut et son aileron arrière actif se déploie au-dessus de 150 km/h.

Quant à l'intérieur, il est censé évoquer «un concept moderne de luxe» où «chaque élément semble flottant et léger, mais en même temps très dynamique». Tout un poème...

Mais l'Aspark c'est bien plus qu'une ligne de prototype d'endurance. Elle affiche une puissance de 2012 ch et 2 000 Nm de couple, une vitesse maximale de 400 km/h et un 0 à 96 km/h en moins de 2 secondes, le tout sans consommer une seule goutte de pétrole. Et malgré ces chiffres affolants, le constructeur promet une autonomie totale de 450 km. La batterie de la Owl a une puissance totale de 1 300 kW et peut être rechargée en moins de 80 minutes avec un système de 44 kW.

Seules 50 unités entreront en production, chacune ayant un prix de base d'environ 3 millions d'euros. Les premiers clients seront livrés au deuxième trimestre de 2020.

Etonnamment, l'hypercar électrique japonaise ne sera pas construite sur son île natale mais à Turin, en Italie, en collaboration avec Manifattura Automobili Torino.

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