Anniversaire : Mazda a 100 ans !
31/01/2020
Hier, Mazda a célébré son 100ème anniversaire avec une cérémonie à son siège d'Hiroshima qui commence une année d'événements. La premièrerendez-vous de ce planning de festivité sera le salon de Genève 2020 pour lequel Mazda nous promet une surprise...
Le courage de remettre en question les pratiques courantes et de forger de nouvelles voies en ingénierie et en conception que d'autres considéraient comme irréalisables a conduit l'équipe de Mazda depuis 1920.
Il y a 100 ans, Mazda était un producteur de liège d'Hiroshima jusqu'à ce que Jujiro Matsuda, un industriel, prenne la direction de Toyo Cork Kogyo Co., Ltd en 1921 et transforme d'abord l'entreprise en producteur de machines-outils puis en constructeur de véhicules.
Le premier modèle était un camion à trois roues - le Mazda-Go - qui a été mis en vente en 1931. Après la Seconde Guerre mondiale, la fabrication de camions n'a repris que quelques mois après le bombardement atomique d'Hiroshima.
Les véhicules commerciaux sont restés au centre des préoccupations après la guerre et la première voiture de tourisme n'est arrivée qu'en 1960 avec la Mazda R360. La voiture a été un succès dans le segment des voitures "Kei" au Japon.
En 1961, la société a signé un accord de licence avec le constructeur automobile allemand NSU pour développer et produire ses nouveaux moteurs rotatifs Wankel compacts et légers. Les ingénieurs japonais ont ensuite réussi ce que beaucoup pensaient impossible.
En 1967, la Mazda Cosmo Sport 110S futuriste est devenue le premier modèle de production au monde à moteur rotatif. Ce fut le début d'une remarquable réussite qui verra la marque lancer de nombreux modèles dont la mythique Mazda RX-7. Mazda prouvera également ses prouesses technologiques sur la piste, devenant le premier constructeur asiatique à remporter les exténuantes 24 Heures du Mans en 1991 avec la Mazda 787B à quatre rotors - la seule voiture victorieuse avec un moteur sans piston.
Le moteur rotatif Mazda a inspiré la gamme révolutionnaire de moteurs, transmissions, plates-formes et carrosseries de technologie Skyactiv de Mazda optimisée au nom de l'efficacité maximale et pour apporter Jinba Ittai, la connexion entre la voiture et le conducteur, à tous les modèles Mazda.
C'est en 1984 que le nom de l'entreprise a été officiellement changé pour Mazda Motor Corporation, précédent le lancement en 1989 d'un roadster léger appelé MX-5 à une époque où les cabriolets biplace étaient pratiquement éteints. Aujourd'hui, quatre générations de modèles plus tard, la Mazda MX-5 reste le roadster le plus vendu de l'histoire, après avoir dépassé la barre du million d'unités de production en 2016. Et son succès ne se dément pas !
"L'amour de la conduite" reste un composant majeur de l'ADN de toute la gamme Mazda aujourd'hui et il le restera pendant les 100 prochaines années nous promettent ses responsables. Alors que l'industrie automobile continue de subir des changements importants et s'oriente vers le véhicule autonome, c'est rassurant de savoir que le plaisir de conduire compte encore pour quelques personnes...
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