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Alpine A110 Cup : le retour de l'Europa Cup !

26/10/2017

Alpine A110 Cup : le retour de l'Europa Cup !

 Championne du Monde des Rallyes en 1973, victorieuse aux 24 Heures du Mans 1978 ou encore Championne du Monde LMP2 en FIA WEC la saison dernière, le nom d'Alpine a réussi son grand retour en compétition par des résultats sportifs probants. C'est dans cet esprit et pour créer le lien entre le modèle de série et la compétition qu'est née l'idée de relancer l'Alpine Europa Cup avec la nouvelle A110 Cup conçue en partenariat avec Signatech et qui entrera en piste en 2018.

Cette série internationale FIA fera écho à l'Europa Cup organisée de 1985 à 1988 avec les Alpine GTA V6 Turbo. Le développement, la production et la commercialisation de l'A110 Cup sont confié intégralement à Signatech et non à Renault Sport comme on aurait pu le penser. Même si les ingénieurs de Renault Sport Racing ont été mis à contributions pour quelques aspects du développement, Alpine a donc privilégié le travail de son partenaire en endurance.

L'intérieur de l'Alpine A110 Cup s'allège de quelques kilos superflus pour ne conserver que le strict essentiel : un siège-baquet à têtières Sabelt, un volant XAP spécifiquement développé pour l'Alpine A110 Cup, un tableau de bord digital et l'ensemble des contacteurs utiles. La pedal box et la colonne de direction réglables permettent d’adapter la position de conduite à tous les gabarits. L’Alpine A110 Cup conserve toutefois la climatisation d’origine.

Posé sur un châssis sérieusement préparé (suspensions revues, amortisseurs Ohlins réglables et hauteur abaissée de 40 mm), le moteur 1.8 turbo du modèle de série passe à 270 ch avec un nouveau filtre à air et un échappement course. Tandis que le poids descend à 1050 kg malgré l'ajout des éléments de sécurité indispensables comme l'arceau et les gros freins Brembo à 6 pistons et disques de 355 mm à l'avant, le rapport poids/puissance s'établit à 3,9 kg/ch. Si l'ESP est supprimé, ABS et anti-patinage restent de la partie mais sont réglables et désactivables. Ajoutons une boite séquentielle à 6 rapports 3MO et des slicks Michelin en 18 pouces et voilà la promesse de s'offrir de belles sensations au volant de l'Alpine A110 Cup !

L'Alpine A110 Cup est commercialisée au prix de 100.000 € HT et évoluera dans le cadre d'une compétition organisée par Signatech, et approuvée par la FIA, sur six manches (12 courses) en 2018, sur six des plus grands circuits européens.

Les pilotes désireux de participer à l'Alpine Europa Cup (inscription à 20.000 €) devront se manifester rapidement pour acheter leur exemplaire d'A110 Cup puisque la production sera limitée à un peu plus d'une vingtaine d’exemplaires pour la première saison.

Et pour le public, rendez-vous les 1er et 2 juin 2018 sur le Circuit Paul Ricard (France) pour le début de l’Alpine Europa Cup.

Lire notre dossier consacré à l'Alpine V6 Turbo Europa Cup

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Galerie photos  A110 CUP

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