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Alpina B3 GT3

03/12/2011

Alpina B3 GT3

 Petite surprise au Salon de Tokyo sur le stand Alpina, avec une Serie 3 au look compétition affirmé !

Alpina présente en effet sa B3 GT3, une série limitée à 99 exemplaires sur la base du Serie 3 e92. A l'instar de la M3 GT, sa présentation apparaît très radicale avec notamment un gros aileron fixe à l'arrière et une déco spécifique inspirée par la série 6 engagées par l'usine. Mais comme son nom ne l'indique pas, cette B3 GT3 sera parfaitement homologuée pour la route.

Sous le capot, on retrouve en effet le six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée suralimenté par deux turbos, dans une version à peine modifiée qui affiche 408 ch à 6000 tr/mn pour un couple maximum de 540 Nm à 4500 tr/mn. L'échappement est fourni par la maison Akrapovic, avec une sonorité plus expressive on l'imagine ! La puissance est donc moins élevée que sur une M3 standard tandis que la consommation moyenne annoncée est seulement de 9.6L/100 km. Dommage toutefois pour la boîte automatique ZF imposée...

Coté performances, la B3 GT3 perd 25 kg, dont 10 grâce aux nouvelles jantes compétition, pour limiter son poids à 1535 kg au total, soit à peine plus que le poids d'une série 1 M. L'Alpina B3 GT3 passe ainsi de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et sa vitesse de pointe est de 300 km/h. Les freins sont plus gros (AV: 380 mm, AR : 355 mm, avec étriers 6 et 4 pistons respectivement) et la suspension est largement revue. Les pneus avant sont en 245/35 ZR19 et 265/35 ZR19 à l'arrière. Le prix enfin, paraît plutôt attractif puisqu'il devrait tourner autour de 90 000 €, avec un équipement qui n'aura pourtant rien de très dépouillé.

Essai Alpina B3 S biturbo

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