Alfa Romeo 8C Competizione, le rêve devient réalité !
15/09/2006
La version définitive de la sublime Alfa Romeo 8C Competizione, la grande GT Milanaise fera très certainement sensation lors de sa première mondiale à Paris. Entièrement dessinée par le centre de style Alfa Romeo, la voiture fait suite au concept car qui avait provoqué l'admiration en 2003 au "Frankfurt Motor Show". Elle bénéficie de toute la nouvelle synergie du Alfa-Maserati Sports Centre.
La 8C Competizione est inspirée du passé glorieux d'Alfa Romeo qui avait délaissé le créneau du sport Gran Tourismo depuis un bon moment. Le 8C pour son 8 Cylindres en V, bien sûr, et 'Competizione' en hommage à la '6C 2500 Competizione', coupé sportif des années 50 piloté par le duo Fangio et Zanardi à la fameuse course des Mille Miglia. On peut aussi y trouver des références stylistiques à la 33 Coupé Stradale, ou la Giulia TZ.
Très travaillée aérodynamiquement, l'Alfa 8C peut s'offrir une ligne pure et fluide, dépourvue de tout artifice et notamment d'aileron. Grâce à l'effet de sol, les ingénieurs ont même pu obtenir un Cz négatif (moins de déportance que d'appui).
Le moteur a lui aussi de quoi remettre du baume au "cuore sportivo" de tous les Alfistes ! Le V8 à 90° en aluminium est emprunté à ses cousines Maserati Gran Sport et Ferrari F430 (rien que ça !) mais sa cylindrée a été portée à 4L7 (4691 cm3) pour offrir 450 ch à 7000 tr/mn et surtout un couple confortable de 470 Nm à 4750 tr/mn dont 80% sont disponibles dès 2000 tr/mn. La transmission est aux roues arrières (autre retour aux sources !) avec une commande des 6 rapports de type séquentiel et un différentiel autobloquant.
La suspension utilise le principe de la double triangulation avec des éléments en aluminium forgé tandis que le freinage peut remplir l'espace offert par les grandes jantes de 20 pouces chaussées en 245/35 et 285/35 à l'avant et l'arrière respectivement.
A n'en pas douter, les futurs heureux acquéreurs (prix non encore communiqué) auront là un bien beau bijou !
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