738 ch pour 13 kg : la prouesse du nouveau moteur Yasa !
25/07/2025
Un nouveau chapitre dans la conception des moteurs électriques est en train de s'écriture au Royaume-Uni chez Yasa Motors, une filiale de Mercedes-Benz. La start up a en effet développé un moteur qui établit une nouvelle référence en matière de densité de puissance, une petite révolution qui devrait arriver sur les prochains véhicules électriques de Mercedes...
Les chiffres du nouveau moteur à flux radial de Yasa semblent tout droit sortis d'un roman de science-fiction. Pesant seulement 13,1 kg seul, ce moteur développe en effet une puissance colossale de 738 ch, un rendement tout simplement iréel pour un moteur thermique de poids similaire ! Même le remarquable moteur électrique Dark Matter conçu par Koenigsegg, qui pèse 39 kg et développe 800 ch et 1 250 Nm de couple (lancé sur la Gemera), est battu.
Dans une interview accordée à Autocar, Yasa a révélé que son nouveau moteur ne contient en outre aucun matériau exotique. « Ce que nous avons accompli ici n'est pas qu'un chiffre : c'est la démonstration d'une innovation évolutive et prête pour la production, qui place la barre plus haut en matière de conception de moteurs électriques. Et le plus excitant ? Ce n'est que le début », a déclaré Tim Woolmer, directeur technique et fondateur de Yasa.
Le dernier véhicule de Mercedes développé avec Yasa Motors est le concept Mercedes-AMG GT XX. Il utilise trois moteurs à flux axial pour développer plus de 1 341 ch (1 000 kW) et sera bientôt disponible en série. Mais Yasa fournit également déjà des moteurs électriques, moins poussés, à d'autres marques, comme Lamborghini pour la Revuelto et la Temerario.
Assurément, nous n'avons donc pas fini d'être surpris par les innovations à venir concernant les véhicules électriques. Qu'on soit adepte ou non de leurs qualités, c'est ce qui rend également ce domaine très passionnant d'un point de vue technique en face d'un moteur thermique qui semble arrivé au bout de ses capacités d'évolution. L'autre grand domaine d'innovation sera celui des batteries et la conjuguaison des deux paramètres devrait permettre de démocratiser la propulsion électrique en surpassant enfin les contraintes actuelles...
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