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Avis SUBARU LEGACY (MKIV) 3.0 R

Fiabilité, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts...

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Avis du 09/03/2021 :

Propriétaire d'une berline legacy 3.0 R depuis bientôt 4 ans. Achetée avec 150.000 kms, j'ai parcouru a son volant 30000 kms ... Du bonheur au quotidien. Mon exemplaire est un des premiers sortis d'usine (octobre 2003) et n'existe qu'en 299 exemplaires au monde avec la même configuration (noir obsidien, cuir beige, boîte auto avec différentiel à glissement limité, pack hiver, j Toit ouvrant electriqu3, jantes alu en 17). Les points positifs : Sa rareté, on vient de le voir ... Sa discrétion, peu de gens savent ce que c'est et tant mieux ... Son confort, car pour une voiture de plus de 17 ans elle est équipée du full cuir (électrique et chauffant a l'avant), toit ouvrant et 4 vitres électriques, clim automatique, sono de très bonne qualité, gps tactile, un grand coffre ... Ne manque que le xénons (de série a partir de la phase 2) Sa fiabilité, avec son moteur à chaîne, une boîte automatique a convertisseur, 4 roues motrices (considéré comme le meilleur 4x4 du monde avec le Quattro d'Audi), de l'électronique mais pas trop, des plastiques et assemblages de qualité ... La conception même du véhicule avec un flat 6 (pas de vibration, son magique jusqu'au rupteur) et 4 roues motrices ... Ses performances, avec 235 km/h en pointe (sur circuit évidemment), elle n'a pas à rougir face à bons nombres de sportives. Même sur petites routes elle e défend honorablement sans avoir il est vrai l'agilité d'une gti ... Pour les aspects négatifs : J'aurai dû acheter un break avec la boîte manuelle (la specB) 😂😂 Le freinage, qu'il faut avant tout autre chose améliorer (l'auto est lourde et avec la boîte automatique il n'y a aucun frein moteur) si l'on veut quelque chose de performant et de l'endurance ... La sonorité d'origine totalement inexistante, alors que le son du flat 6 est tellement jouissif du ralenti jusqu'au rupteur. Pour y remédier, la mienne possède un catback inox sans intermédiaire et deux petites silencieux arrières ... La consommation en ville qui avoisine les 18 l/100 alors que sur nationales à bon rythme on relève 13 l/100 et sur autoroute (régulateur enclenché) on est sous les 10l/100 ... Côté mécanique, le changement des bougies est une des opérations les moins faciles en raison de l'architecture moteur) ... Mais ce n'est à faire que tous les 100.000 kms. Mes conseils pour l'achat : Bien vérifier que l'entretien soit méticuleux (en temps et en heure avec des produits de qualité) que ce soit pour le moteur (vidange tous les 6000 kms), la boîte (vidange tous les 60.000 kms) ou la transmission ... Inspecter la rouille (les rares occasions viennent de contrées où le sel est utilisé en abondance l'hiver) ... Quelques petites pannes sont récurrentes (lève vitres électrique, moteur de centralisation par exemple) mais sont faciles à résoudre ... Au final, si vous cherchez une berline (ou un break) confortable, fiable, performant et passe partout, foncez vous ne le regretterez pas. Enfin la côte est toujours soutenue compte tenu de la fiabilité et des rares occasions sur le marché français ...»

Avis du 11/01/2014 :

J'en possede une depuis 1 an et demi et 15000 kms. Je vais parler des defauts, ca va aller vite : le permis à point peut tres vite sauter, en été c'est une fournaise aux places arrieres (la clim' n'est pas bi-zone) pour remedier à cela j'ai dû faire teinter les vitres pour reduire les uvs. L' autre point negatif, c'est la conso; ca va evidement de paire avec un 3.0 l de 7 ans mais ca se budgetise : en ville pas moins de 12l/100 quand ca roule sinon 15l, dans les bouchons parisiens et les tres courts trajets (-5 kms) : 25-30l/100, sur autoroute à 110 : 9l, à 130 : max 11l à 150 : max 13l, sur nationale : entre 8l et 15l suivant la circulation et la conduite ^^ Sinon ce moteur est juste du bonheur avec du couple tout le temps (ca avance en 6° à 50 km/h), la liaison au sol n'est jamais prise en defaut avec une sensation de securité presque dangereuse (c'est paradoxale mais à 200 on se croirait à 130 avec les memes accelerations et toujours l'absence de vibrations, juste un silence un peu moins present). La mienne ne bouffe pas d'huile (1l / 1000 kms dans le pire des cas), la ditribution est assurée par une chaine et en ayant surfer sur le net, les legacy de 200 000kms sont legions avec une pointe à 400000 kms. L'interieur (am 2007) est tout en cuir avec des plastiques de tres bonne qualité, le son tres acceptable (avec chargeur 6 cds en facade et lecteur k7 !)et les sieges sont reglables electroniquement, dommage qu'il n'y ait pas de memoire. Une voiture terrible, passe partout (pour les flics) qui peut accrocher et deposer presque tout ce qui roule (hors series m, rs ou sportive à 100k€) avec un coffre spacieux super bien pensé. Calculez bien votre budget essence et foncez ! assurance à 60€/mois au gan pour 10000 kms/ an»

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