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Avis des propriétaires de ALPINE A310 1600 VE

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Un rêve depuis l'age de 10, 47 ans après Je roule en A310 4 cyl. Je l'ai achetée en 1987. Mon auto a passé son 5eme tour de compteur.. je la restaure avec les faibles moyens que j'ai. Véhicule confortable, bonnes performances, ligne intemporelle et rare. Mon souhait serait qu'elle soit accompagnée d'un A310 pack GT. Elle n'est pas et ne sera jamais a vendre.» - Avis du 28/11/2023

L'A310 4 cylindre est la vraie sportive des deux et elle est trois fois plus rare! J'ai eut une V6 pendant 8 ans,une vraie GT mais à la tenue de cap dangereuse!...même bien réglée!!. Dans les ponts négatifs indiqués "image à construire "est faux, Alpine a eut une image forte depuis les années 70, Puis Renault l'a enterrée...le commentaire doit venir d'un jeune homme.... La conduite est jouissive,un auto à comportement de formule, l'usine savait alors faire de super chassis.C'est plus précis qu'une berlinette A110.Et assez confortable. La côte actuellement explose ,dépêchez vous d'en trouver une ! » - Avis du 27/06/2015

ayant possédé plusieurs berlinettes et maintenant une a310 ve je peux dire que je n'échangerais pas ma 310 pour une berlinette. le plaisir de conduite est maximum, la ligne me plait beaucoup. » - Avis du 20/06/2011

on ne peut que confirmer ces affirmations... en effet propriétaire d'une 1600 ve 1973, il est vrai que sa reprise et comportement routier sont hors pairs mais en rapport avec l'époque ( cette voiture ne se conduit pas mais se pilote!!! ), avec un porte-à-faux reduit grace au poids du 4 cylindres, les virages en épingle se prennent d'avantage comme une a110 qu'une a 310 v6 ( d'ailleurs le prv 6 cylindres reste lourd et poussif s'il n'a pas fait l'objet au prealable d'une preparation en bonne et due forme ). alpine demeure mythique et restera à jamais, aux yeux de beaucoup, la seule marque française de gt à part entiere...continuons donc à faire perdurer le mythe et la différence de rouler dans une vraie sportive résolument francaise... alpinus67» - Avis du 13/09/2008

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