L'AUTOMOBILE SPORTIVE > AVIS DES PROPRIETAIRES VOLKSWAGEN > LIRE LES AVIS

Avis VOLKSWAGEN GOLF (4) R32

Fiabilité, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts...

> Ajoutez votre avis sur les VOLKSWAGEN GOLF (4) R32

> Lire notre guide d'achat sur les VOLKSWAGEN GOLF (4) R32

Avis du 15/02/2005 :

je viens d'acquérir une golf r32 il y a quelques semaines. je trouve ce véhicule très agréable à conduire, assez souple (en tout cas beaucoup plus que la subaru que j'ai possédé avant...). la boite de vitesse est très bien étagée, et le couple est au rendez-vous...en effet les reprises sont présentent dans tous les rapports. je pense que c'est un véhicule qui convient à tout type de conducteur, appréciant la conduite sportive ou tout simplement la ballade en souplesse! niveau esthétique, il n'y a rien à dire sur le véhicule...la r32 ne manque de rien et ne passe pas inaperçue!! et en ce qui concerne l'équipement, il est digne d'une berline haut de gamme (sauf le confort!).mais bon, là n'est pas le but de l'auto. pour ma part le seul défaut serait son poids...qui porte un peu préjudice aux performances...mais il y a de quoi s'amuser quand meme! pour finir, je pense que le 6 cylindre 3.2 pourrait facilement supporter quelques chevaux supplémentaires...pour ma part je voudrais bien faire modifier la gestion electronique pour combler ce manque.»

Avis du 26/01/2005 :

gtiste en 205peugeot 130cv pendant 10 ans, je suis passé à la r32 depuis 1 an (achetée d'occasion à 15000km).j'utilise ce genre de véhicule essentiellement pour me rendre à la neige chaque week end en hiver(pour la ville la smart de ma femme est parfaite...) la 205 était d'une redoutable efficacité en montagne pour se "sortir du milieu" et joyeusement dépasser tout ce qui la précédait sauf peut être quelques subaru et autres x5 bmw mais là avec la r32 c'est carrément l'apothéose! redoutable d'efficacité dans un confort feutré (toujours comparé à ma 205) je suis surpris de passer beaucoup plus vite surtout sur le mouillé, vraiment la r32 dépasse nettement mes qualités de pilote et je suis incapable de la pousser dans ses limites ou n'en ai pas le cran compte tenu des vitesses atteintes...mon épouse qui fréquemment râlait lors de mes délires dans les cols (travers et autres passages sur 3 roues..) ne dit plus rien et même apprécie alors que le rytme est nettement plus soutenu..enfin pour conclure sur le comportement routier la bonne surprise a été de constater que l'on peut se passer de chaines qui d'ailleurs n'existent pas pour les roues de la r32 et on comprend pourquoi quand comme celà m'est arrivé on est surpris par 10 cm de neige fraiche sur la route à 21 heures..là c'est carrément la jouissance : on ne se gèle plus à mettre des chaines , la voiture démarre sans problème quand le blaireau de devant, vous a forcé a s'arrêter, bien sur ce n'est pas un 4x4 plus efficace sur la neige mais, à l'exception de quelques x5, qui fait bouchon le reste du temps. sur la r32 la motricité est toujours assurée par le travail remarquable de l'électronique . question consommation en moyenne la r32 est réellement entre 12 et 12.5 litres au cent sur ces trajets de montagne . en fait au début je m'affolais à la montée car l'ordinateur (très juste au demeurant) annoncait allègrement 17 litres en fin du col(les fameux virages délires d'isola 2000 pour ceux qui connaissent...)mais en fait la conso est moyennée par la descente donc on monte à 16 litres au cent (en se faisant plaisir bien sur) et on descend à 9 ...de toutes façons on n'achète pas ce type de caisse pour faire des économies de bout de chandelles..autre surprise pour frimer c'est carrément aussi bien qu'une ferrari. tous les connaisseurs (des jeunes surtout) se retournent à mon passage et au début celà m'a surpris voire géné.en fait vu la diffusion restreinte du modèle, 200 parait-il en france, c'est l'objet de collection et les gens vous accostent pour vous demander des precisions sur l'engin...même les mécanos du concessionnaire de nice ou je me suis rendu pour une bobine hs, seul problème constaté en 5000 km ,surpris de voir l'engin en vrai on défilé devant...mais là souci car renseignement pris, ils ont jamais touché aux entrailles de la bête et ça promet quand il faudra intervenir dessus : aucune pièce en stock (la bobine m'a été offerte sur un stock de pièces de récup par le petit démerdart de la concession), il reste à espérer qu'il n'y aura pas de panne sérieuse car les heures vont alors chiffrer..mais toujours le proverbe : quand on aime on ne compte pas...alors si vous aimez la conduite sportive en montagne essayez de trouver une r32 ou sa cousine en audi et là vous vous régalerez...»

> Ajoutez votre avis sur les VOLKSWAGEN GOLF (4) R32






Forum

Pour discuter des VOLKSWAGEN GOLF (4) R32, fiabilité, consommation, prix des entretiens et tous les conseils d'achat, inscrivez-vous sur notre forum !

Les derniers sujets VOLKSWAGEN sur le Forum


> Accès au forum


Liens

Lire notre guide d'achat VOLKSWAGEN GOLF (4) R32
Tous les avis sur les VOLKSWAGEN
Devis assurance pour VOLKSWAGEN

Annonces occasions VOLKSWAGEN
Fonds d'écrans et photos de VOLKSWAGEN

VOUS POURRIEZ AIMER