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Avis HONDA CIVIC Type R (FK2)

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Avis du 15/06/2016 :

La différence entre les petits et les grands, c'est le prix des jouets. Voilà donc mon ITR remisée pour cette nouvelle monture. Elle porte le numéro de série 5000 et des poussiers ce qui donne donc une idée des ventes en 6 mois. Je n'ai pas succombé aux charmes de l'électronique couteuse et inutile et donc opté pour la version de base. Ce qui vaut quelques mesquineries du marketing telles que l'absence de plage arrière, et le fait que le limiteur de vitesse soit inclus mais pas le régulateur (??). Mais je m'en fous j'ai pas acheté cet engin pour m'endormir au volant. Bon. Premières impressions donc. Châssis au top, voire un poil plus joueur que celui de l'itr, mais toujours très prévenant. Le poids de la voiture aide à absorber les bosses et est finalement moins raide que l'ITR même avec le mode +r activé. On fait dans le feutré. Même pour le bruit du moteur très discret en comparaison de l'ITR (qui avait sacrifié son insonorisation pour gagner du poids - presque 100kg par rapport à la version pas type R vendue aux us, rappelons le). Du coup, on va vite sans en avoir l'impression. La même impression d'absence de sensations alors que le chrono s'affole que j'avais connu en conduisant une Ferrari testarossa. Enfin, pour l'instant il s'affole pas tant que ca parce que la bête est en rodage. Donc pas plus de 4000 tours le temps que ca se fasse , mais en appuyant quand même à fond histoire de bien asseoir les segments dans leurs gorges. Et ça pousse déjà pas mal. Vivement la fin du rodage...sinon je confirme aussi que la boîte est un régal, et que les sièges sont très confortables (et ceux de l'ITR étaient déjà au top..). »

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