 Actualité auto
SKODA
05/03/2010
Cousine des VW Polo GTI et Seat Ibiza Cupra, et en attendant l'arrivée imminente de l'Audi S1, la Skoda Fabia RS accueillent à son tour le moteur 1.4 TSI de 180 ch associé à la boîte DSG 7 rapports avec commande par palettes au volant. Cette RS qui se distinguait jadis par sa chaudière TDI de 130 percherons revient donc à de vraies valeurs... Mais pour marquer sa différence, la tchèque mise sur sa taille avantageuse et offre ainsi 5 portes en formule citadine ou break, dérivé dont sont privées (ou dispensées) ses cousines allemandes et espagnoles.
Si le look de la Fabia se montrent moins excitant que celui de la Polo ou de la Seat, il faut néanmoins remarquer que cette version RS affiche sa sportivité des jantes 17" spécifiques jusqu'à l'aileron de toit en passant par les pare-chocs et le double embout d'échappement. Dans l'habitacle, les logos RS s'affichent sur le dossier des nouveaux sièges sport, le volant, le frein à main et le pommeau de vitesses gainés de cuir.
En complément des aides à la conduite habituelles (ABS, ESP et TCS), les roues avant s'en remettent à l'autobloquant électronique XDS pour limiter l'usure de la gomme en sortie de virage. Car la Skoda Fabia RS taquine le chrono, avec une vmax à 224 km/h et un 0 à 100 km/h en 7,3 s, sans oublier le record de... consommation, avec une moyenne mixte de 6,4 l aux 100 km, parmi les meilleures de la catégorie.
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