Renault Twingo RS Gordini : le 25 novembre
12/11/2009
Voici résumé en quelques questions posées le 10 novembre à Eric Zuber, Directeur marketing Marques et Brand Promotion de Renault, les projets qui s'annoncent sous le label Gordini. C'est un peu long mais permet de bien cerner la "stratégie produit". Mais d'ores et déjà, avant d'aller plus loin, tous ceux qui attendaient de voir un équivalent de la Megane R26.R sous le blason du sorcier peuvent aller pleurer...
-Pourquoi avoir attendu si longtemps avant de relancer la marque Gordini ?
Souhaitez-vous concurrencer Abarth et Mini ?
D'abord il y a une longue tradition de dérivés sportifs chez Renault. Ces dernières décennies, Renault s'est concentré sur la gamme Renault Sport, avec 3 modèles qui sont au meilleur niveau dans leurs catégories. Il était maintenant possible avec cet acquis de Renault Sport de relancer la griffe Gordini qui nous ouvre d'autres territoires et d'autres types de clientèles.
-La couleur Bleu de France est elle disponible ?
On reste dans la logique du bleu, bien évidemment. Mais nous aurons un bleu modernisé pour être un bleu premium, inscrit dans le chic et la modernité.
-La Griffe Gordini remplace t-elle les modèles F1 team ?
Avec Gordini, on ne se substitue pas à des modèles Renault Sport ou F1 Team. Gordini s'adresse à une cible « sport chic » et non pas une cible de sportifs puristes.
-D’autres couleurs disponibles que le bleu ?
Oui, dans l'esprit sport chic que vous découvrirez le 25 novembre.
-Qu'est ce que la Griffe Gordini ?
Ce sont avant tout des véhicules sportifs, reconnus auxquels nous avons rajouté un art de vivre typiquement français, la french touch. Gordini est synonyme de succès, de privilège, de statut, de réussite, d'art de vivre à la française, de clin d'oeil. C'est tout cet état d'esprit des années 60 revisité dans la modernité d'aujourd'hui.
-Le retour du nom Gordini met-il définitivement un terme à la renaissance d'Alpine
?
Alpine est un autre sujet. Nous avons avec la crise, gelé un projet bien avancé, mais sur le fond, nous ne parlons pas de la même chose. Avec Gordini, il s'agit de dérivés chic et sport de véhicule existant, alors qu'Alpine est dans une logique de modèles propres et spécifiques.
-Est ce qu'une ligne d'accessoire pour personnaliser sa Renault (même non RS) sera
disponible?
Même si nous avons lancé la personnalisation au premier semestre 2009, nous n'avons pas le souhait pour Gordini de faire un kit d'accessoires spécifiques Gordini. Les produits Gordini ont une personnalité assez forte qui se suffit à elle même.
-Pensez-vous pouvoir attirer une clientèle jeune sur cette image où est-ce les
personnes de 50 ans et plus qui seront votre cible ?
Le french touch a l'avantage d'être transgénérationnelle, très à la mode chez les jeunes et, en même temps qui va raviver les bons souvenirs des quadras et des quinquas.
-Les bandes blanches seront elles présentes sur tous les modèles ?
Difficile d'imaginer une Gordini sans les incontournables bandes blanches !
-Quel sera le surcoût de la griffe Gordini par rapport à la gamme RS ?
Pour l'instant il est trop tôt pour vous communiquer les tarifs.
-Est ce que les Gordini sont des séries limitées ?
Non ce ne sont pas des séries limitées, c'est véritablement le lancement d'une griffe.
-Allez-vous proposer des kits d'évolutions badgés "Gordini"?
Non, ce n'est pas l'objet il n'y aura pas d'offres de « tuning »moteur ou châssis Gordini, la base étant les véhicules Renault Sport.
-Les Renault Sport sont disponibles en 2 châssis, cup et sport, la griffe Gordini
adoptera-t-elle les 2 ?
Châssis sport en série, pour le confort mais aussi disponible en châssis cup en option.
-Comment allez-vous gérer la différence en termes de positionnement entre les RS, les Gordini et les séries limitées RS ?
Les versions Gordini seront complémentaires aux versions RS qui privilégie la performance avant tout, donc pas d'équivoque.
-Pouvez-vous au moins nous dire si les modifications ne seront qu'esthétiques, ou s'il y aura des spécificités mécaniques (châssis et/ou moteur) entre la gamme RS et la gamme Gordini ?
Les véhicules RS ont toutes les qualités des valeurs historiques de Gordini, elles sont performantes et gagnent les matchs, donc pas de modifications technique, la griffe Gordini introduit un design qui capitalise sur la « french touch » qui est resté indélébile.
-Outre la Twingo, quels sont les autres modèles au sein de la gamme Renault qui seront concernées par la griffe Gordini ?
Clio puis Mégane.
-Pourquoi avoir relancé Gordini plutôt qu'Alpine ?
L’un n’est pas incompatible avec l’autre, Gordini devient la griffe « chic et sportive » des véhicules sportif de Renault, les études concernant Alpine qui ont été stoppées pour des contraintes économiques, concernaient de nouveaux modèles.
-Après Gordini, allez-vous relancer la marque Alpine ?
Pas pour le moment.
-Quelle est la cible ? Pour les trentenaires, je ne suis pas sur que la marque soit vraiment une référence au sport chic… ?
Gordini s’adresse à une clientèle à la recherche d’un produit sportif et exclusif, sans restriction d’âge.
Nb : Je trouve qu’elle était très « classe » au coté de Romy Schneider et d’Alain Delon dans La Piscine…
-N'avez-vous pas l'impression de vous éloigner de l'esprit Gordini originel, qui étaient des voitures dépouillées, mécaniquement affutées et sans concession, dans l'esprit de la Megane R26.R ?
Le contexte à beaucoup changé, ajouter de la « radicalité » à nos véhicules sportifs en marginaliserait leur diffusion, nous cherchons au contraire à développer nos ventes.
-Pourquoi ajouter l'appellation RS à Gordini ? C'est une étape de transition ?
Pour garder en tête que ce sont des produits Renault Sport aux qualités sportives reconnues.
-Envisagez-vous une coupe Gordini destinées au jeune pilote ? Ou une compétion spécifique pour promouvoir cette griffe ?
Nous y réfléchissons.
-Est-ce que en dehors de la couleur et des bandes blanches, l’équipement et la présentation intérieure sera bien différente des gammes RS?
Oui, rendez vous avec Twingo le 25-11.
-Est-ce qu'il y aura des Gordini Diesel ? Comme il y a eu la Mégane RS dci ?
Ce n’est pas prévu.
La révélation de la Twingo Gordini RS se fera le 25 novembre à l'Atelier Renault sur les Champs Elysées à l'occasion de l'exposition Noël en bleu. Tous les détails seront communiqués à cette occasion. Elle sera commercialisée dès le mois de février 2010.
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