0-400-0 km/h : Koenigsegg écrase Bugatti !
05/10/2017
Le mois dernier, nous vous avons révélé le record pour le moins spectaculaire décroché par la Bugatti Chiron, ayant accéléré de 0 à 400 km/h puis freiné à 0, en seulement 41,96 secondes. Il n'aura pas fallu longtemps pour qu'un autre constructeur d'hypercar se prenne au jeu et atomise le record de Bugatti... et c'est Koenigsegg qui s'en est chargé.
Pas de pilote renommé à bord de l'Agera RS mais le pilote maison, Niklas Lilja, qui décroche donc ce nouveau record. Christian von Koenigsegg a décidé de s'offrir ce trophée au volant d'une voiture prête à livrer à un client américain et l'a emmenée pour cela sur la piste de l'ancienne base aérienne militaire danoise de Vandel. Cet exemplaire doté du moteur de la One:1, délivre pas moins de 1360 chevaux, ce qui reste pourtant en-dessous des 1500 ch de la Bugatti Chiron qui dispose du double de cylindres et de turbos...
Toutefois, grâce à son poids inférieur, l'Agera RS a expédié le 0 à 400 km/h en 26,88 secondes, battant le record de Chiron (32,6 secondes) puis accompli le
400 à 0 en 9,56 secondes contre 9,3 secondes pour la Chiron.
Koenigsegg ajoute que la télémétrie a rapporté que la voiture a utilisé le contrôle de traction sur les trois premières vitesses.
La distance totale parcourue pour cet exploit est aussi parlante que le reste puisqu'il n'aura fallu que de 1,57 milles (soit 2535 m) à la Koenigsegg Agera RS pour réussir son record !
ACTUALITES KOENIGSEGG
Koenigsegg CCGT1 : la GT1 qui n'a jamais couru
Koenigsegg adore les projets impossibles. Et cette fois, la marque suédoise ressuscite l'un de ses fantômes : le CCGT, une voiture de course conçue po...
Lire la suite
Un nouveau record pour Koenigsegg... et LEGO !
LEGO et Koenigsegg viennent de repousser les limites du possible avec une création aussi spectaculaire qu'inattendue : une réplique grandeur nature de...
Lire la suite
Koenigsegg Jesko Absolut : l'hypercar qui résiste à l'électrique !
La Koenigsegg Jesko Absolut vient de repousser une nouvelle fois les limites de l'accélération pour une voiture thermique de série. Grâce à une mise à...
Lire la suite
LA TOYOTA SUPRA A80 ET LE MOTEUR 2JZ-GTE
ROAD TRIP : LES ALPES MARITIMES
IMMATRICULATION : LES SERVICES DE CARTE GRISE MINUTE
L'ARCHITECTURE TRANSAXLE