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ESSAI (01-01-2001)
SEAT
LEON
V6 CUPRA4
27 910 Euros (01/08/02)
14 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNQIUES
Type: 6 cylindres en V 24s
Cylindrée: 2792 cm3
Puissance: 204 ch à 6200 tr/mn
Couple: 270 Nm à 3200 tr/mn
Transmission: 4x4 BVM6
Poids: 1401 Kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 233 KM/H
0 à 100km/h: 7"5
1000m D.A: 28"4
80 à 120 KM/H (5è/6è): 8"6/11"7
Freinage 130 à 0 km/h: 65 m
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 13.6/10/11.4 L/100km


Attirante et efficace, la Seat Leon Cupra 4 mérite qu'on s'y intéresse. Elle a notament de quoi faire de l'ombre à sa cousine la Golf...

BIEN :-)
Moteur
Performances

Boîte 6
PAS BIEN :-(
Consommation
Amortissement perfectible






LA LEON CHASSE LA GOLF
Bénéficiant désormais du V6 de sa cousine germaine la Golf, la SEAT Leon Cupra vient chasser sur de nouveaux territoires. Associant sportivité et prestige mécanique, la Leon affiche plus clairement que la Golf ses intentions de sportive...

Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.

PRESENTATION
La nouvelle sportive de la gamme Seat arbore fièrement un look agressif et résolument sportif. L'ensemble ne manque pas de séduction. Les jantes sont spécifiques tout comme le kit carrosserie. L'habitacle reçoit aussi sa touche de sportivité. De plus, la finition et la qualité des matériaux utilisés sont proches du niveau des autres marques du groupe, c'est à dire excellent.

MOTEUR
La mécanique V6 2.8L de la Seat Leon Cupra 4 délivre 204ch et un couple appréciable de 27,5 Mkg à 3200 tr/mn. Sa sonorité moins feutrée que dans la VW permet au pilote de profiter de chaque montée en régime avec un plaisir non dissimulable. Evidemment, un V6 ça boit, surtout quand on tire dessus. Ne vous attendez donc pas à un budget carburant raisonnable. Et oui, le prestige, ça se paye, même chez Seat !

PERFORMANCES
Malheureusement pour les chronos, le poids conséquent de la Leon (140 Kg dûs à un équipement pléthorique, la transmission intégrale et le gros moteur) est un élément fortement pénalisant. Les chiffres sont donc dans la moyenne compte tenu de la puissance disponible. Heureusement, la boîte 6 bien étagée autorise des relances efficaces.

CONDUITE
Côté comportement routier, la Leon Cupra 4 a été travaillée dans une optique plus sportive que la Golf, même si elle en reprend le chassis et la transmission. Si l'amortissement n'est pas parfait, la transmission intégrale presque permanente (Haldex) de cette Leon permet une conduite rapide et efficace, toujours très saine.

CONFORT
Bien équipée et confortable, la Leon passerait presque pour une GT ou une routière cossue. De série, le principal est fourni et la finition tout comme l'ergonomie sont très soignées.

:: CONCLUSION
Très attrayante car joliment présentée, très bien équipée et dotée d'un agréable moteur V6, la SEAT Leon Cupra 4 n'en reste pas moins assez chère face à la version 1.8T 20VT4 de 180ch à peine moins performante. Reste qu'à ce prix elle contentera toutefois mieux les amateurs de sportives que sa cousine la Golf, équipée du même moteur V6.

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AVIS
« Un ami qui est Concess Seat, m'a permis d'essayer cette Cupra. Extérieurement, elle est superbe dans sa livrée noire, à l'intérieur même reflexion, c'est top et beau.Côté moteur, la version que j'ai essayé, était boostée à 250 chv. Ca pousse en bas, mais j'ai été déçu dans les tours, la boite n'aime pas les passages à la volée et le bruit est assez aigu. Côté comportement,malgré des suspensions qui mériteraient d'être changées (bilstein par ex), c'est la première VAG qui tient par terre. Même si c'est pas une véritable 4 roues motrices, le sous-virage à l'attaque des VAG est gommé par ce système, ce qui permet de passer fort et sortir fort des virages, un bon compromis. Je conseille cette vo[...] » suite

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