Pagani has released a video of the Zonda R completing the Nürburgring Nordschleife in 6 minutes and 47 seconds. Driven by Marc Basseng, the Zonda R beat the previous lap record of 6 minutes 48 seconds set by Michael Vergers in the Radical SR8LM. As we have previously reported, the 1,070 kilogram (2,358 pound) Zonda R features a Mercedes-source... suite

La Mini Countryman en WRC ! La rumeur a eu confirmation hier : Mini fera son grand retour en rallye (WRC), de manière officielle, à partir de la saison prochaine. La voiture qui a été choisie pour base en compétition n'est autre que la Mini Countryman Cooper S à quatre roue... Lire la suite

Audi A7 Sportback L'Audi A7 Sportback rejoint la Bmw série 5 GT sur le nouveau segment des coupés 5 portes. Sous sa carrosserie au dessin sans grande surprise mais allégée grâce à l'usage de l'aluminium et d'acier à haute résistance, cette longue berline-coupé de 4,97... Lire la suite

Une 3.0 CSi restaurée par BMW Classic Le BMW Classic's Workshop est une réponse au désir croissant des amateurs de BMW anciennes à posséder un véhicule authentique, autant que possible de son état d'origine et dans le meilleur état possible. C'est ainsi qu'un coupé BMW 3.0 CSi de 1972... Lire la suite

Ferrari 458 Challenge Voici la version compétition, ou Challenge, de la dernière Ferrari 458 ! Si le V8 en reste à 570 chevaux sur la Ferrari 458 Challenge comme le modèle pour la route, les rapports et le calibrage de la boîte F1-Trac à double embrayage ont été adaptés p... Lire la suite

Toute l'actualité de la semaine

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ALFA-ROMEO 156 GTA « pour ma part je posséde la mienne depuis mai 2007, une premiére main achetée à l'époque avec 25mkm et qui totalise aujourd'hui 34mkm. c'est une troisiéme voiture que j'utilise en loisir avec un plaisir qui ne faiblit pas à chaque montée en régime. certes, elle pourrait être plus puissante en rapport à la cylindrée, mais elle reste une simple traction et le train avant a déjà pas mal de travail....je regrette à l'usage ce que je considére comme un mauvais accord entre les ressorts et les amortisseurs arriéres et qui provoque pas mal de trépidation et d'inconfort, voire même quelques pertes d'adhérence sur des saignées en appui en virage. ce phénoméne n'étant pas présent sur le train avant ou [...] » suite -> Lire les autres avis sur la 156 GTA -> Lire l'essai ALFA-ROMEO 156 GTA

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