Zenvo Aurora Tur : le V12 quadriturbo hybride de 1850 ch
15/07/2026
Dans le monde des hypercars, les promesses sont souvent plus nombreuses que les voitures livrées. Zenvo, lui, continue d'avancer à son rythme, loin des grands effets d'annonce. La marque danoise a confirmé que son programme Aurora entre dans une phase cruciale avec la présentation à Goodwood des modèles de production.
Zenvo a fait le dépalcement en Angleterre avec deux Aurora Tur et une Aurora Agil de démonstration, fraîchement finalisées dans son centre de Praesto. Une étape majeure pour un projet précédemment dévoilé en dynamique à Goodwood en 2025, et qui doit déboucher sur les premières livraisons au second semestre 2027.
Deux versions, un même ADN
Zenvo proposera l’Aurora en deux interprétations : l'Agil, plus légère, pensée pour la piste, et la Tur, orientée grand tourisme mais sans compromis sur la performance. Les deux reposent sur la même architecture carbone et le même groupe motopropulseur hybride V12.
Un V12 quad‑turbo… et trois moteurs électriques
Au coeur de l’Aurora, Zenvo installe ce qu’il décrit comme le V12 le plus puissant jamais monté dans une voiture homologuée pour la route. Développé avec Mahle Powertrain, ce bloc 6,6 litres boosté par 4 turbos délivre 1 250 ch et 1 200 Nm, avec une zone rouge perchée à 9 800 tr/min.
À cela s’ajoutent trois moteurs électriques pour un total de 600 ch supplémentaires, soit une puissance cumulée monstrueuse de 1 850 ch et 1 700 Nm. Des chiffres qui placent l’Aurora dans la dimension des hypercars ultimes telles que les Koenigsegg et Bugatti.
Des performances hors norme
Zenvo annonce des valeurs qui semblent sorties d’un simulateur : 0‑100 km/h en 2,3 s,
0‑300 km/h en 9 s, 0‑400 km/h en 17 s. Pour donner une idée : l’Aurora atteint 300 km/h dans le temps qu’une voiture normale met pour atteindre 100 km/h... La vitesse maximale est estimée à 420 km/h.
Malgré l’hybridation et la transmission intégrale, le poids à sec reste contenu à 1 548 kg, un autre exploit à l'heure de l'hybridation !
Une hypercar rare… et un défi industriel
La production sera limitée à 50 exemplaires seulement, ce qui place d'office l’Aurora dans le club très fermé des hypercars ultra‑exclusives.
Mais le vrai enjeu n’est pas la fiche technique : c’est la capacité de Zenvo à transformer ces prototypes en voitures livrées, fiables, et conformes aux promesses. Goodwood 2026 a été le premier test grandeur nature. Le moment où l'on saura vraiment si Zenvo est en train de créer une hypercar de légende approche sans doute...
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