YangWang U9 Xtreme, nouvelle reine électrique du Nürburgring
21/10/2025
La YangWang U9 Xtreme, fleuron de performance de la marque de luxe de BYD et désormais voiture la plus rapide de la planète, vient d'ajouter un nouveau trophée à son palmarès. A peine un mois après avoir atteint une vitesse record de 496,22 km/h sur la piste d'essai d'ATP Papenburg, YangWang est fier d'annoncer que la U9 Xtreme a signé un nouveau temps de référence pour une supercar électrique sur le légendaire circuit du Nürburgring, surnommé « l'Enfer vert » du sport automobile.
Depuis juillet 2024, l'équipe d'ingénieurs du constructeur chinois mène des essais au circuit du Nürburgring, sur la Nordschleife longue de 20,832 km. Les précieuses données collectées au fil de ces sessions ont directement nourri le développement de la U9 Xtreme. Et le 22 août dernier, la U9X a bouclé un tour du Nürburgring en 6 minutes 59,157 secondes, soit plus de cinq secondes de mieux que le précédent temps de référence dans la catégorie supercars électriques, devenant ainsi le premier véhicule de ce type à franchir la barre symbolique des sept minutes. Ce tour record a été réalisé par Moritz Kranz, pilote allemand chevronné.
La U9 Xtreme inaugure la première architecture 1 200 V ultra-haute tension au monde produite en série, et est équipée de quatre moteurs haute performance capables d'atteindre jusqu'à 30 000 tr/min. Elle délivre une puissance totale de plus de 3 000 ch, pour un rapport poids/puissance de 1 217 ch par tonne, établissant ainsi de nouvelles références mondiales en matière de performance.
Basée sur la plateforme e4 et le système intelligent de contrôle de caisse DiSus-X identique à la YANGWANG U9 de série, la U9 Xtreme introduit de manière inédite la technologie de « contrôle d'attitude de la carrosserie » sur circuit permettant de combiner vitesse de pointe et efficacité sur un tour au sein d'un même véhicule d'exception.
Pour affronter le mythique tracé Nordschleife du Nürburgring, réputé pour ses forts dénivelés et ses virages particulièrement techniques, la U9 Xtreme peut compter sur une technologie spécifique par rapport au modèle standard de la U9. Elle adopte notamment un système de refroidissement entièrement repensé, un freinage carbone-céramique à alliage de titane, ainsi que des pneus semi-slick GitiSport e·GTR2 PRO, développés conjointement avec le manufacturier chinois Giti Tire. Ces évolutions permettent à la voiture d'exceller aussi bien lors du défi de vitesse maximale à 496,22 km/h que dans l'épreuve d'endurance et de précision du légendaire « Enfer vert » du Nürburgring.
La U9 Xtreme est désormais proposée à la clientèle dans le cadre d'une série ultra-limitée à 30 exemplaires seulement. Son nom, issu du mot anglais Extreme – qui évoque la limite et l'ultime – met en avant la lettre « X », symbole de l'inconnu et de l'exploration. Une philosophie qui reflète parfaitement l'esprit de YANGWANG : puiser le plaisir et l'inspiration dans la découverte, et repousser sans cesse les frontières de l'innovation...
ACTUALITES autre
Initialement conçue en Chine comme un concept visant à incarner l'idée d'une voiture de sport pure et sans compromis, la SC01 a été pensée pour combin...
Lire la suite
![[Marché] Comment la Chine redessine la carte mondiale de l'automobile](images/newsmini/byd-yangwang-u9-china-hypercar-2025.jpg "[Marché] Comment la Chine redessine la carte mondiale de l'automobile")
L'industrie automobile mondiale vit une mutation historique. Après des décennies de domination par des constructeurs comme Volkswagen et Toyota, les m...
Lire la suite
Le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas est traditionnellement le terrain de jeu des innovations technologiques, mais il a été le théâtre d'un...
Lire la suite
