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Xiaomi SU7 : l'affaire du siècle ?

29/03/2024

Xiaomi SU7 : l'affaire du siècle ?


 Des performances de sportive, un design séduisant et une autonomie impressionnante, la première automobile signée du fabricant chinois de smartphones Xiaomi avait déjà de quoi commencer à inquiéter la concurrence mais c'est sans doute encore bien pire depuis que l'on connaît son prix ! Elle arrivera en effet sur le marché chinois avec un prix de départ de seulement 215 900 yuans, soit moins de 30 000 € aux taux de change actuel...

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a d'ailleurs fièrement annoncé que sa berline avait surpassé le modèle 3 dans 90 % des tests de référence. Vendue environ environ 4 000 dollars de moins que la Tesla Model 3, la SU7 offre ainsi une autonomie minimale de 700 km, soit 100 de plus que la Tesla "made in China". Longue de 4m99 pour 1m96 de large et 1m45 de haut, elle a aussi de quoi proposer un bel espace à bord grâce à son empattement de 3m00.

Le modèle sera décliné en trois variante, dont une version propulsion pour l'entrée de gamme à prix cassé. Elle utilise une architecture 400 V, une batterie de 73,6 kWh et un seul moteur électrique de 295 ch (220 kW) et 400 Nm. Le coeur de la gamme sera la SU7 Pro, équipée de la même manière d'une architecture 400 V mais doté d'une batterie plus grande de 94,3 kWh. L'autonomie passe ici à 830 km et le prix reste pourtant inférieur à 35 000 euros...

Enfin, en haut de gamme, la SU7 Max enfonce le clou avec ses specs de premier plan : une architecture 800 V et une batterie de 101 kWh associée à deux moteurs électriques générant au total 663 ch (495 kW) et 838 Nm de couple. Ce modèle clairement axé sur les performances peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 265 km/h. L'autonomie selon la norme chinoise promet malgré tout 800 km de réjouissances et tout ça pour un prix à peine supérieur à 40.000 e !

Comment Xiaomi peut-il offrir tout cela à des prix aussi bas ? Eh bien, Lei de Xiaomi a admis que ses voitures seraient effectivement vendues à perte. tout simplement... L'ampleur de ce "cadeau" pour le client n'est pas précisée mais le pari est d'attirer l'attention des acheteurs pour ensuite les fidéliser. L'entreprise affirme d'ailleurs avoir reçu 50 000 commandes dans les 27 minutes suivant l'ouverture des ventes, c'est dire si le nom de Xiaomi inspire confiance aux chinois quand celui de Fisker de l'autre côté du Pacifique est déjà à cours de liquidités... Lei remercie d'ailleurs à ce sujet d'autres chefs d'entreprises comme Xpeng, Nio et Li Auto d'avoir aidé Xiaomi à éviter un certain nombre d'écueils potentiels sur le chemin du lancement de son premier véhicule.

Faisant partie de la stratégie « Human x Car x Home » de Xiaomi , qui vise à créer un écosystème d’appareils connectés à son système d’exploitation HyperOS, la SU7 sera évidemment compatible avec les téléphones de la marque. Cependant, elle ne sera pas exclusive et les amateurs de téélphones Apple pourront également se connecter via CarPlay...

Les livraisons de la Xiaomi SU7 devraient commencer en avril. La berline sera construite dans une usine presque intégralement automatisée, l'autre secret d'un prix aussi bas. L'entreprise affirme que cela lui permettrait de produire une voiture toutes les 76 secondes...

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