Williams propose une plateforme à hydrogène ultra performante
07/09/2023
Un an exactement après avoir dévoilé sa plate-forme EVR entièrement électrique, WAE Technologies (anciennement connue sous le nom de Williams Advanced Engineering) révèle son alternative avec une pile à combustible alimentée à l'hydrogène, prête à être utilisée par des entreprises tierces.
Le nouveau produit est basé sur l'unité EVR mais remplace la grosse batterie de 85 kWh par un système de pile à combustible H2. En tirant parti de la réaction entre l'hydrogène et l'oxygène, la PAC crée elle-même l'électricité qui alimente la voiture ce qui permet de gagner à la fois en poids et en autonomie. Le réservoir de carburant et le système de batterie sont situés au centre de la voiture pour une répartition optimale du poids. Grâce à la construction composite du tube central, WAE Technologies affirme qu'un constructeur pourrait ainsi construire une super sportive pesant moins de 1900 kg et pouvant atteindre 100 km/h en 2,5 secondes, la plate-forme supportant aussi bien la traction intégrale que la propulsion.
L'ensemble alimente en effet un groupe motopropulseur capable de transmettre 748 ch aux roues. L'électricité produite est également stockée dans une batterie plus petite et refroidie par liquide, le système offrant une autonomie estimée à 600 km.
La conception du tube central est également prévue pour proposer des véhicules à toit fermé ou targa. Grâce à son châssis léger, à sa capacité à intégrer de nombreux moteurs et à son potentiel pour les systèmes aérodynamiques avancés, le constructeur estime également que les véhicules basés sur la plateforme EVRh seront capables de boucler un tour du Nürburgring en 7:20.
Se destinant à la fois aux véhicules de piste et aux véhicules routiers, la nouvelle plateforme hydrogène de Williams permettrait donc à de nombreux nouveaux entrants sur le marché des super sportives électriques d'avoir une base "clé en main" sur laquelle ils n'auront plus qu'à réaliser l'habillage, carrosserie et habitacle. Un très bon moyen d'accélérer la mise en production d'un nouveau modèle en limitant le temps et le coût de développement mais reste encore à savoir quel est exactement l'avenir de l'hydrogène dans l'offre de carburants de grande diffusion...
ACTUALITES autre
Voitures de collection : Pourquoi l'héritage auto à 570 milliards des boomers va poser problème
Dans les prochaines années, le monde de l'automobile ancienne s'apprête à vivre un bouleversement sans précédent. Dans le cadre du "Grand Transfert de Richesse", les baby-boomers vont en effet léguer ...
Lire la suite
Overdose de SUV ? Bonne nouvelle, les berlines préparent leur grand retour !
Certes les chiffres de ventes sont tenaces et rien ne laisse actuellement penser que les acheteurs sont en passe d'atteindre le point de bascule du marché en matière de SUV. Le flot des sorties de nou...
Lire la suite
Voyah Passion S : Le cheval de Troie de Stellantis en Europe ?
Après avoir scellé son alliance avec Leapmotor, Stellantis s’apprête à passer à la vitesse supérieure avec son autre partenaire chinois, Dongfeng. Alors qu'un projet de coentreprise se dessine p...
Lire la suite
LES 24 HEURES DU MANS 2026
LA COLLECTION DE VOITURES DU PRINCE DE MONACO
COMPARATIF : SP98 VS SP95-E10