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Volkswagen Passat GTE : la force tranquille

01/10/2014 - Ajouter à vos sources Google

Ce n'est certes pas une sportive, mais la nouvelle Volkwagen Passat entend bien prouver que plaisir de conduire et écologie ne sont pas forcément incompatibles...

On se souviendra que le nom GTE était apparu chez Audi dans les années 70, avec une 80 qui annonçait l'arrivée de la Golf GTI. Si le E signifiait alors "Injection", il rime aujourd'hui avec "Ecologie". Si on veut même pousser l'analogie plus loin, on pourrait d'ailleurs ajouter que l'injection avait des vertus comparables face à l'archaïque carburateur : plus de puissance et moins de consommation.

Déjà vue sur la Golf 7 GTE, l'hybride-rechargeable de Volkswagen arrive sous le capot de la familiale de la gamme, la Passat. A peine retouchée - juste des feux de jour LED spécifiques et un bouclier avant - revu et fortes de 218 ch grâce au moteur essence TSI 1.4 l de 156 ch combiné à un bloc électrique de 115 ch, les berline et break Passat GTE sont une alternative crédible au TDI.

Elles peuvent en effet rouler en mode électrique jusqu'à 130 km/h ou pendant 50 km. En combinant les deux énergies, on arrive à une autonomie globale de plus de 1000 km.

Les performances sur route sont d'ailleurs convaincantes avec un 0 à 100 km/h en 8s. A quand la même chose avec un V6 ?

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