Voici la nouvelle BMW M135
05/06/2024
BMW parle de nouveau modèle et de quatrième génération et non d'un restylage de la génération F40 tant les modifications apportées à la Série 1 sont importantes. Mais malgré un design plus affirmé et une technologie de châssis améliorée, la nouvelle BMW Série 1 M135 xDrive reste techniquement très proche de la précédente... même si elle perd son i au passage.
La nouvelle BMW Série 1 (code F70) est en effet le premier modèle de la gamme BMW à inaugurer la nouvelle nomenclature. La lettre « i » symbolisant précédemment l’injection d’essence, sera désormais exclusivement réservée aux modèles 100% électriques. Ce changement sera progressivement appliqué aux futurs modèles lors de leur renouvellement. Les appellations des modèles Diesel, Hybrides Rechargeables et M Performance restent toutefois inchangées.
À l'extérieur, la calandre M à barres horizontales, les coques de rétroviseurs extérieurs M et les quatre sorties d'échappement rendent la nouvelle M135 immédiatement reconnaissable comme la version la plus puissante de la gamme. La face avant redessinée est visuellement plus basse que celle de sa devancière tandis que la calandre présente une structure innovante mêlant barres verticales et diagonales. A l'arrière, le dessin des feux singe le X2 en utilisant un décrochement de la partie inférieure. Comme le style est parait-il une affaire de goût personnel, on vous laisse juge du résultat...
L'intérieur sera familier à tous ceux qui ont conduit un modèle BMW actuel. Il est équipé d'un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces et d'un écran d'infodivertissement de 10,7 pouces, tous deux logés dans un seul panneau incurvé. BMW a également éliminé de nombreux boutons du tableau de bord et de la console centrale, optant pour un look plus épuré. Conformément à la démarche de circularité de BMW Group et de réduction de l’impact environnemental, la nouvelle BMW Série 1 s’affranchit de sellerie cuir d’origine animale et propose en option des selleries similicuir « Veganza » aux propriétés similaires. Une variante spécifique M Veganza/Alcantara est également proposée en série sur la BMW M135 xDrive et les modèles équipés de la finition M Sport.
Toujours située sommet de la gamme, la BMW M135 xDrive conserve un moteur quatre cylindres turbo de 300 ch. Il est associé à un blocage mécanique du différentiel inclut avec le châssis M et une transmission intégrale intelligente lui permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
L'agilité, la précision de la direction et la dynamique en virage de la nouvelle BMW Série 1 bénéficient de la rigidité accrue de la structure de la carrosserie et de la connexion au châssis. L’angle de chasse des roues avant a quant à lui été augmenté de 20 %, ce qui permet d’accroître la stabilité directionnelle et offre un retour d’information optimisé. Outre le châssis M adaptatif livré de série, un pack M Technology avec des éléments de suspension spécifiques, des mesures de rigidité et de légèreté, un système de freinage M Compound et des jantes forgées en alliage léger de 19 pouces (contre 18 en série) sera disponible exclusivement pour la BMW M135 xDrive dès l'automne 2024.
Le tarif de la nouvelle BMW M135 xDrive débutera à 57 200€ en France.
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