Vittori Turbio : le monde compte une hypercar de plus
06/10/2025
On peut le regretter sans doute mais peu de choses suscitent désormais autant d'enthousiasme et d'actualité dans le monde automobile que l'arrivée d'une nouvelle hypercar. Après une brève campagne de teasing, le nom Vittori vient donc s'ajouter à la liste grandissante des fabricants d'hypercars alors que l'entreprise lève le voile sur son premier projet, la Turbio.
Développé en collaboration avec Pininfarina mais aussi (surtout), ayant fait l'objet d'une conception assistée par l'IA, la Turbio attire d'emblée la curiosité, à défaut de susciter une véritable séduction. La caution Pininfarina, célèbre maison de design italienne devenue propriété du groupe Mahindra en 2015, suffit-elle a lever le doute ? On se demande dès lors jusqu'à quel point l’intelligence artificielle a pu contribuer à sculpter ce nouveau bolide... Pininfarina de son côté décrit cette collaboration comme étant basée sur un concept visuel original de Vittori.
On ignore d'ailleurs si la Turbio a été conçue de A à Z par Vittori ou si elle est basée sur une voiture existante. Quoi qu'il en soit, visuellement la Turbio possède une personnalité propre, tout en cachant difficilement certaines influences stylistiques issues de Bugatti, Lamborghini ou encore McLaren. Tous les éléments habituels des hypercars à moteur central sont visibles sur les flancs, notamment les larges prises d'air et la ligne de toit basse. A l'arrière, on retrouve un capot moteur imposant, quatre sorties d'échappement et des feux arrière uniques.
A l'intérieur, l'habitacle de l'hypercar a été voulu spectaculaire, sans pour autant atteindre l'exubérance d'une Pagani. Le volant présente un mélange unique de boutons et de molettes. Il est complété par un combiné d'instruments semi-numérique, un écran d'infodivertissement orienté portrait, un éclairage d'ambiance et une sellerie cuir aux tons blanc, noir et bleu.
Ce qui n'est assurément pas banal, c'est que la Turbio est équipée d'un V12 atmosphérique. Ce moteur inédit, de 6,8 litres, a été développé par Italtecnica. Selon Vittori, le régime maxi de ce bel instrument est de 9 000 tr/min. Ce moteur, associé à un moteur électrique, développe une puissance combinée de 1 100 ch, suffisante pour atteindre 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
Cependant, comme nous l'avons indiqué dans notre article initial, la création de Vittori a exactement la même longueur qu'une Lamborghini Revuelto et présente le même empattement, la même répartition des masses et le même poids à sec – ce qui pourrait être une coïncidence.
Quant au prix et au calendrier de production, ils restent secrets. Vittori a toutefois ouvert les préventes et confirmé que la production serait limitée à 50 exemplaires.
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