Une carrosserie ultra légère à base de cellulose !
29/10/2019
Le consortium NCV a présenté au Salon de l'automobile de Tokyo une étude sur l'utilisation des matériaux à base de nanocellulose, une nanostructure de cellulose (CNF) pour l'industrie automobile.
Le véhicule provient d'un consortium de 22 universités, instituts de recherche et entreprises japonaises créé en 2016 par le ministère de l'Environnement du Japon.
La nanofibre de cellulose ou nanofibrilles de cellulose ou encore cellulose nano-fibrillée (NFC / CNF), est issue de plantes et de déchets agricoles recyclés. Rigidifiée après un traitement spécifique (chauffée sous haute pression), elle a été utilisée sur toute la carrosserie, y compris les portes, le toit et le capot. Ceci a permis d'abaisser le poids de 50% par rapport à des matériaux traditionnels. Le CNF a également été utilisé dans le châssis de la voiture permettant un autre allègement sans perte de rigidité.
Yuzo Niimi de Toyota Customizing & Development, l'un des membres du consortium, est responsable de la conception extérieure du véhicule. La voiture a un encombrement relativement faible et à l'avant, des phares fascinants, ainsi qu'une petite calandre tranchante. Le concept comprend également des portes papillon, des roues à rayons multiples et un arrière dominé par des feux arrière qui rappellent (étrangement) la Chrysler ME Four-Twelve, ainsi qu'un grand diffuseur.
À l'intérieur, les panneaux NanoCellulose sont recouverts de bois et même le volant à deux branches avec palettes de changement de vitesse est réalisé avec ce matériau.
Le concept étant une vitrine technique, les détails concernant son groupe motopropulseur sont limités, bien que l’on pense qu’il dispose d’une pile à combustible à hydrogène.
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