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Une carrosserie en fibre naturelle pour la Porsche Cayman GT4 Clubsport

04/01/2019

Une carrosserie en fibre naturelle pour la Porsche Cayman GT4 Clubsport

 Trois ans après la sortie de la première Cayman GT4 Clubsport, Porsche dévoile son successeur. La nouvelle 718 Cayman GT4 Clubsport est pour la première fois disponible en deux versions: le modèle "Trackday" pour les pilotes amateurs ambitieux et la variante "Compétition" pour les courses nationales et internationales. Et les nouveautés ne s'arrêtent pas là...

En effet, les ingénieurs Porsche ont également mis en application de nouvelles innovations, notamment en matière de matériaux composites. Lors du développement de la nouvelle 718 Cayman GT4 Clubsport, l'accent a été mis non seulement sur l'amélioration de la performance, mais également sur l'utilisation durable des matières premières. La 718 Cayman GT4 Clubsport est ainsi la première voiture de course de série à comporter des parties de carrosserie en matériau composite à base de fibres naturelles. Les portes du conducteur et du passager et l'aileron arrière sont constitués d'un mélange de fibres organiques, provenant principalement de sous-produits agricoles tels que les fibres de lin ou de chanvre et possèdent des propriétés similaires à la fibre de carbone en termes de poids et de rigidité.

Les deux versions de la Porsche 718 GT4 Clubsport sont propulsées par le même moteur six cylindres à plat de 3,8 litres développant 425 ch, soit 40 ch de plus que le précédent modèle. La boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses et le blocage mécanique du différentiel de l'essieu arrière sont de série.

Parmi leurs autres caractéristiques communes citons la suspension avant à jambe de force issue de 911 GT3 Cup et le freinage composé de disques de frein en acier de 380 millimètres de diamètre. Affichant un poids de 1 320 kilogrammes, la 718 Cayman GT4 Clubsport est livrée avec un arceau de sécurité soudé et un siège baquet avec harnais à six points.

La version de base "Trackday" dispose d'une configuration d'amortisseur fixe. Les systèmes d’assistance ABS, ESC et antipatinage peuvent être désactivés. Le système de climatisation, une trappe de secours dans le toit, un extincteur portatif et une pile à combustible de sécurité FT3 de 80 litres sont également livrés. Le véhicule non homologué peut être réparé dans tous les centres Porsche. La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport "Trackday" coûtera 134 000 euros hors taxes.

Le modèle "Compétition" comporte une série de caractéristiques spécifiques dont des amortisseurs ajustables en trois étapes. Le réservoir de carburant est d'une capacité de 115 litres. Grâce à un système de balance de freinage, le biais de la balance peut être ajusté à l'infini entre les essieux avant et arrière. Un système de vérin pneumatique intégré garantit des arrêts rapides dans les stands. Le volant de course à dégagement rapide adopté à partir de la 911 GT3 R assure toute une gamme de réglages adaptés aux besoins de chaque conducteur. Un système d'extinction automatique d'incendie ajoute une autre caractéristique de sécurité pour le circuit. Le prix de la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport "compétition" est de 157 000 euros hors taxes.

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