Un rappel pour risque d'incendie sur des hybrides rechargeables du groupe Volkswagen
04/04/2022![Un rappel pour risque d'incendie sur des hybrides rechargeables du groupe Volkswagen Un rappel pour risque d'incendie sur des hybrides rechargeables du groupe Volkswagen](/images/news/VW-Golf-8-GTE-rappel.jpg)
Selon une information rendue publique en Allemagne par le journal Bild, le groupe Volkswagen va rappeler plus de 100 000 véhicules hybrides rechargeables dans le monde pour les marques Audi, Seat, Skoda et VW.
Dans la marque Volkswagen, c'est notamment la Golf GTE qui est concernée mais aussi potentiellement tous les modèles équipés de la même motorisation hybride. Le rappel concerne un risque d'incendie lié au système de batterie. A ce jour, 16 cas auraient été signalés en Allemagne.
Le début de l'affaire remonte à février 2021, lorsqu'un incident s'est produit sur une VW Golf 8 GTE qui a explosée alors que son propriétaire conduisait. Le véhicule n'avait que deux jours et 300 kilomètres au compteur lorsque le conducteur a entendu un énorme bruit et a vu un éclair bleu vif.
Suite à cet incident, VW a rapidement publié un communiqué, déclarant que "La sécurité de nos clients est notre priorité absolue. Afin de pouvoir garantir le niveau élevé que nous avons fixé pour nos véhicules, nous analysons actuellement les circonstances et le contexte technique d'un cas dans lequel, selon les médias, il y aurait eu une explosion dans une Golf 8. Sur la base des résultats de l'enquête, nous prendrons les mesures appropriées si nécessaire."
Le rappel en cours fait donc suite à ces investigations. S'appuyant sur une information de l'office fédéral des véhicules à moteur (KBA) Allemand, Bild précise que "le problème est causé par un fusible défectueux dans le système d'entraînement des véhicules hybrides rechargeables. Ce fusible peut tomber en panne en cas de surtension, ce qui peut provoquer un incendie de la batterie haute tension.
Afin de réparer les véhicules concernés, des tapis isolants de protection supplémentaires seront installés sur le boîtier de commutation de la batterie haute tension.
Les propriétaires concernés devraient être informés directement par courrier dans les prochaines semaines.
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