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Un nouveau V8 4.0L biturbo pour Porsche et Audi

10/05/2016

Porsche a dévoilé au Symposium Moteurs de Vienne le nouveau V8 qui équipera les prochaines générations de Panamera et Cayenne Turbo.

Ce V8 biturbo, d'une cylindrée de 4 litres avec des cotes carrées (alésage et course de 86 mm), est donc totalement nouveau et ne présente aucun lien de parenté avec l'actuel V8 Biturbo d'Audi. Ni d'ailleurs à l'actuel 4.8L des Cayenne Turbo. En revanche, ce bloc de type modulaire doit beaucoup au nouveau V6 3 litres de la prochaine Audi S4, Audi ayant travaillé conjointement avec Porsche sur son développement. Il en hérite d'ailleurs son système de désactivation des cylindres qui permettrait d'atteindre une réduction de consommation de 30% entre 950 et 3500 tr/min à faible charge.

Avec 550 ch (5750 tr/min) et 770 Nm (de 1960 à 4500 tr/min), ce V8 développe 30 ch/L de plus à un régime moins élevé. La réduction de cylindrée sous les 4L permettra de mieux répondre à la législation chinoise qui taxe très fortement les cylindrées supérieures.

De l'aveu même du constructeur, le nouveau V8 4.0L Biturbo possède un potentiel de puissance de plus de 600 ch et a aussi été conçu pour être couplé à des hybridations. Il devrait donc s'étendre au-delà des modèles Porsche pour se retrouver un peu partout dans le groupe, non seulement chez Audi mais aussi chez Lamborghini et Bentley en étant parfaitement adapté aux lourdes berlines et crossovers...

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