Turbo Study : Singer revisite la mythique Porsche 930 !

 Singer a dévoilé plus tôt cette année s'intéresser au cas de la Porsche 911 Turbo avec le projet Turbo Study, après n'avoir jusqu'ici traité que des 911 à moteur atmosphérique. Nous en savons maintenant plus sur ce séduisant restomod de la mythique 930...

Basée en réalité sur une 911 type 964 tout en imitant le style de la première génération avec ses pare-chocs à soufflets et son légendaire aileron, le moins qu'on puisse dire c'est que la Turbo Study de Singer met l'eau à la bouche de la même manière que toutes les autres créations du génial préparateur américain ! La première version présentée en février était habillée d'une carrosserie en fibre de carbone Wolf Blue avec un intérieur Malibu Sand. Cette nouvelle version adopte une teinte Turbo White avec deux bandes supérieures vertes et une trappe à carburant au centre du capot.

A l'intérieur, dans le plus style Singer, une ambiance néo-rétro mêle le meilleur de l'ancien et du nouveau monde. Des jauges analogiques et un volant Porsche de style classique complètent la sellerie en tissu pied-de-poule "Grun" sur les portes et les sièges en fibre de carbone. La climatisation et un chargeur d'appareil sans fil sont intégrés subtilement.

Singer a choisi un flat-six de 3,8 litres refroidi par air pour les modèles Turbo en accord avec deux turbocompresseurs, des refroidisseurs intermédiaires eau-air sur mesure et des soupapes de décharge électroniques. Pour alimenter ces refroidisseurs intermédiaires, Singer a intelligemment repris la forme des protections d'ailes arrière en « aileron de requin » pour créer une entrée d'air juste devant les roues arrière.

Le modèle turbo de Singer démarrera avec 450 ch sous le capot mais celui-ci en particulier dispose de 510 ch. Les acheteurs peuvent également choisir entre une transmission arrière ou intégrale et bien entendu la boîte manuelle est au programme.

La Turbo de Singer en profite comme tous les modèles du préparateur pour upgrader tous les dessous techniques de la 911 avec un système de freinage spécifique, un ABS et un contrôle de traction améliorés.

Singer n'a annoncé aucun prix pour ce nouveau modèle, chaque véhicule étant unique pour son propriétaire son prix est également sur mesure. Evidemment il faut s'attendre à devoir inscrire beaucoup de chiffres sur le chèque...

Lire notre dossier consacré à la Porsche 911 Turbo (930)

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