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Toyota Yaris GR Sport

14/09/2018

Toyota Yaris GR Sport

 Toyota a dévoilé la Yaris GR Sport, une nouvelle version de la citadine japonaise inspirée par la bouillante GRMN dont tous les exemplaires ont été écoulés rapidement. La petite Yaris devient ainsi le premier modèle de la nouvelle famille GR Sport lancée en Europe.

Vous pourrez peut-être confondre la nouvelle Yaris GR Sport avec la GRMN, personne ne vous en voudra. En effet, la présentation des deux voitures est similaire et on retrouve le style Gazoo Racing avec sa peinture blanche pour base et un toit noir, un aileron arrière, des moulures de bas de portes noires, une calandre en nid d'abeille noire, des coques de rétroviseurs et des jantes en alliage 17 pouces assorties. Les phares sont également plus sombres, de même que les vitres arrière surteintées. Une sérigraphie adhésive rouge est aussi proposée en option pour renforcer les petites touches de rouge de la déco sportive.

À l'intérieur, la nouvelle Toyota Yaris GR Sport est dotée de sièges baquets siglés GR et recouverts en tissu microfibre Ultrasuede noir avec coutures blanches contrastantes et des inserts blancs. Le volant sport à trois branches provient quant à lui directement du coupé GT86.

A présent, avec un tel packaging, on est en droit d'espérer un peu de muscle sous le capot. Malheureusement, la Yaris Sport se contente du groupe hybride déjà existant, basé sur le moteur 1,5 litre. Alors que la concurrence sur le premier niveau de la catégorie des petites GTI (Opel Corsa GSI, SEAT Ibiza FR 150, Ford Fiesta ST Line, Suzuki Swift Sport...) offre autour de 150 ch, la Yaris GR Sport doit donc se contenter d'une puissance combinée de 99 ch, obligatoirement transmise aux roues via la boîte de vitesses CVT. Pas franchement sportif tout ça...

Comparé à la version standard, la Yaris GR Sport est aussi abaissée de 11 mm, Toyota soulignant que l'espace entre la roue et la carrosserie a été réduit de 18 mm. Equipée des mêmes pneus Bridgestone Potenza RE50 et d'amortisseurs Sachs Performance similaires à ceux de la Yaris GRMN, la Yaris GR Sport adopte aussi une barre anti-roulis rigide.

Lire notre essai de la Toyota Yaris GRMN

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