Toyota GR Yaris RS : l'étrange version JDM
03/06/2020
Après le début des réservations en Europe, Toyota a annoncé la gamme complète des GR Yaris pour le marché japonais, où les ventes débuteront en septembre 2020. La petite bombe de Toyota y sera proposée en trois variantes dont une inédite RS...
Contrairement aux version RZ et RC, proches de la version Européenne, la GR Yaris RS recevra un moteur complètement différent. Remplaçant le bouillant 1,6 litre de 270 ch suralimenté se trouvera en effet un 1,5 litre... à aspiration naturelle ! Provenant de la Yaris standard il se contentera donc d'une puissance de 118 ch et 148 Nm de couple pour déplacer la carrosserie bodybuildée de la GR ...
Et contrairement à la "vraie" GR Yaris qui dispose d'une transmission manuelle à 6 vitesses et d'une traction intégrale, la GR RS est livrée d'office avec la boîte Direct Shift-CVT (10 vitesses) et motrice uniquement à la force de ses roues avant.
Le reste de l'ensemble est cependant comme la vraie GR Yaris, à savoir la suspension, les freins et tout le kit de carrosserie. Il y a un domaine où la GR Yaris RS bat le modèle de 268 ch et c'est le poids: à 1 130 kg (2 491 lb), il est 150 kg (331 lb) plus léger.
Parallèlement à cette "RS" un peu déroutante, les japonais profiteront à domicile d'une version pour "puriste" baptisée GR Yaris RC, délaissant tous les équipements inutiles pour économiser 30 kg. A l'inverse, la finition RZ embarquera tout le raffinement attendu d'une mini-GT de poche.
Toyota affirme avoir déjà reçu 6 000 précommandes de GR Yaris au Japon et en Europe.
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