Toyota dévoile le GR LH2 Racing Concept à hydrogène au Mans
11/06/2025
C'est la semaine du Mans et l'actualité s'en ressent ! Après McLaren et Aston Martin, c'est au tour de Toyota Gazoo Racing de faire les gros titres en dévoilant le concept GR LH2 Racing, une voiture d'essai alimentée à l'hydrogène liquide (LH2) destinée à faire progresser le développement de la technologie hydrogène en sport automobile. Ce concept-car totalement fonctionnel a été présenté en avant-première publique sur le Circuit de la Sarthe.
Soucieux de concevoir des voitures toujours plus performantes, en s'appuyant sur le sport automobile, et de parvenir à une société neutre en carbone, Toyota a perfectionné ses technologies dans l'environnement exigeant du sport automobile, notamment lors de la série Super Taikyu au Japon. Toyota a également accéléré ses efforts pour développer la production, le transport et l'utilisation de l'hydrogène, en collaboration avec des partenaires du secteur et d'autres acteurs, afin de parvenir à une société neutre en carbone.
Toyota a relevé le défi du développement de moteurs à hydrogène en sport automobile, initialement avec la participation de Rookie Racing à la série japonaise Super Taikyu avec la Corolla à moteur à hydrogène, initialement alimentée à l'hydrogène gazeux à partir de 2021, avant l'introduction d'une voiture à hydrogène liquide à partir de 2023. Le potentiel des moteurs à hydrogène en rallye a été démontré en 2022 lorsque la GR Yaris H2 a effectué des tours de démonstration au Rallye d'Ypres, une manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA.
En 2023, la Corolla à moteur à hydrogène a effectué un tour de démonstration sur le Circuit de la Sarthe, tandis qu'un concept-car à moteur à hydrogène, le GR H2 Racing Concept, avait été présenté pour préfigurer une future catégorie hydrogène au Mans.
Depuis lors, le développement de la technologie s'est intensifié, franchissant une nouvelle étape avec le dévoilement du GR LH2 Racing Concept à hydrogène liquide. Il est basé sur l'hypercar GR010 HYBRID qui participe actuellement au Championnat du Monde d'Endurance FIA. Grâce à de futurs essais sur piste, le concept GR LH2 Racing soutiendra le développement continu de la technologie et de l'infrastructure de l'hydrogène par Toyota, tout en contribuant à établir des relations pour élargir les possibilités de l'hydrogène à travers le défi du sport automobile.
La présentation du concept-car GR LH2 Racing, tourné vers l'avenir, vient couronner la célébration du passé, du présent et de l'avenir qui marque le 40e anniversaire de la première participation de Toyota au Mans, après l'introduction d'une combinaison unique de livrées. La GR010 HYBRID n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries arbore une livrée hommage rouge et blanche inspirée de l'emblématique TS020 qui a participé à la course de 1998. La GR010 HYBRID n°8, pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa, incarne la détermination actuelle de l'équipe à gagner. Sa livrée noir mat s'articule autour du logo GR, reflétant l'esprit « Hate to lose » de l'équipe et le concept de « Prototype » visant à améliorer sans cesse les voitures issues du sport automobile et à les faire évoluer en permanence.
Le concept Toyota GR LH2 Racing sera exposé jusqu'au 15 juin au Village H2, organisé par l'Automobile Club de l'Ouest, lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans.
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