Toyota dévoile enfin la Supra MkV
14/01/2019
Cinq ans exactement après nous avoir mis l'eau à la bouche avec le concept FT-1 pressenti comme la possible renaissance de la mythique Supra, Toyota a enfin présenté au monde son nouveau modèle, baptisé GR Supra, dans sa forme définitive.
Comme souvent chez Toyota, une longue période de gestation et de mise au point a précédé la production du modèle de série qui arrive donc près d'un an après le nouveau BMW Z4 auquel la Supra emprunte sa base technique.
L'influence de l'étude FT-1 est toujours très présente dans le design extérieur de la nouvelle Supra, à la fois compact, musclé et agressif. Pour le moment, la Toyota se distingue du Z4 par sa carrosserie de coupé, un cabriolet Supra n'étant semble-t-il pas plus prévu qu'un nouveau coupé Z4.
L'intérieur dégage en revanche moins d'originalité et reprend également de très nombreux composants BMW. Nous attendrons de pouvoir juger en réel avant de nous prononcer sur ce point.
La Toyota GR Supra fera ses débuts avec le six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres fournit par BMW dont la puissance annoncée est de 340 ch, disponible entre 5000 et 6500 tr/mn. Le couple de 500 Nm est également identique, de 1600 à 4500 tr/mn. Ces valeurs laissent penser que les ingénieurs japonais n'ont pu apporter de modification par rapport au L6 qui oeuvre sous le capot du Z4 M40i. Comme chez BMW, ce 6 cylindres ne sera associé qu'avec la boîte automatique à 8 rapports et Toyota annonce un chrono fracassant de seulement 4"3 au 0 à 100 km/h grâce au launch control permettant de faire oublier ses quelques 1520 kg à vide. A noter que si la renaissance de la Supra n'était pas imaginable sans un six en ligne, deux versions 4 cylindres (2.0 turbo 197 ou 258 ch) seront également au catalogue au Japon.
Ajoutons enfin que la production de la nouvelle Supra pour l'Europe sera limitée la première année à 900 exemplaires, lesquels devraient rapidement trouver preneur malgré un ticket d'entrée aux alentours de 60 000 € et deux finitions proposées, Active et Premium (équipement de série enrichi).
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