TotalEnergies a développé un carburant 100% renouvelable
20/08/2021
Baptisé Excellium Racing 100, ce nouveau carburant renouvelable développé par TotalEnergies sera introduit en compétition dès la saison prochaine en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), dont les 24 Heures du Mans 2022, et en European Le Mans Series (ELMS).
Succédant au Excellium Endurance, carburant utilisé pour l'édition 2021 des 24 heures du Mans qui intègre seulement 10% de bioéthanol, l'Excellium Racing 100 est un carburant de compétition 100% renouvelable produit sur une base de bioéthanol issue de résidus viniques provenant de l'agriculture française, et d'ETBE, produit à la raffinerie TotalEnergies de Feyzin (Rhône) sur des matières premières issues également de l'économie circulaire. Ce carburant devrait permettre une réduction immédiate d'au moins 65% des émissions de CO2 des voitures en piste.
L'introduction prochaine de ce carburant 100 % renouvelable vient compléter le partenariat entre TotalEnergies et l'ACO dans la promotion des nouvelles énergies. Partenaire hydrogène de l'ACO et de l'équipe H24 Racing, TotalEnergies a notamment conçu la première installation mobile d'avitaillement en hydrogène pour accompagner Mission H24 lors des compétitions dans lesquelles elle est engagée.
L'Excellium Racing 100 ouvrira un nouveau chapitre de la transition énergétique en Endurance pour l'ensemble des acteurs de la discipline. Il aura toutes les qualités recherchées dans un carburant de compétition et saura répondre aux exigences des constructeurs ainsi qu'à la règlementation FIA sur les carburants renouvelables.
« Nous avons comme ambition d'être un acteur majeur de la transition énergétique et d'atteindre la neutralité carbone à horizon 2050, ensemble avec la société. » a déclaré Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies. « TotalEnergies accompagne ses clients et partenaires dans leurs évolutions en déclinant ainsi en compétition sa stratégie : carburants liquides durables, électricité, batteries, hybridation, hydrogène... Les biocarburants avancés ont indéniablement leur part à jouer pour faire progresser le secteur des transports en réduisant de façon immédiate ses émissions de CO2. »
ACTUALITES autre
Voitures thermiques après 2035 : un nouvel accord pour assouplir les règles
L'avenir du moteur thermique en Europe pourrait bien être moins fermé qu'initialement prévu. La France et l'Allemagne ont trouvé un accord commun prop...
Lire la suite
La fin des batteries chères ? GM prépare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition électrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition électrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition électrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE