Tesla Model Y Performance : il cache bien son jeu...
29/08/2025
Oui, difficile d'imaginer que se cache sous la ligne pataude et insipide de ce gros SUV un véritable serial killer des départs-arrêtés, capable d'humilier la plupart des sportives de la planète en accélération. Avec un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, le nouveau Tesla Model Y Performance a en effet de quoi briser la nuque à toute la petite famille à chaque barrière de péage...
Récemment restylé, le Model Y de Tesla, véhicule électrique le plus vendu au monde, reçoit ainsi la version la plus affûtée et la plus rapide de son histoire. Relookée à la manière de la dernière Model 3 Performance, le SUV américain allie la puissance de ses deux moteurs à une suspension repensée sans sacrifier l'espace ni le confort, à la manière des grosses berlines germaniques. L'objectif est toutefois différent ici puisqu'il s'agit de proposer un crossover familial capables de performances spectaculaires bien que proposé à un prix étonnamment abordable...
De l'extérieur, le modèle phare Y se distingue d'ailleurs très peu du reste de la gamme, si ce n'est par un kit carrosserie discret et des jantes Arachnid 2.0 exclusives de 21 pouces, agrémentées d'étriers de frein rouges. Le kit en question se compose de prises d'air de pare-chocs avant redessinées, d'une extension de spoiler en carbone, d'un diffuseur plus profond avec des ouïes supplémentaires dans le pare-chocs arrière et du désormais fameux badge de hayon Plaid, introduit sur la Model S.
A l'intérieur, le Model Y Performance bénéficie également des sièges sport maison avec le logo Plaid incrusté dans des dossiers à appuie-têtes intégrés. Le tableau de bord, toujours aussi dépouillé, accueille tout de même un habillage en fibre de carbone qui encadre désormais un écran d'infodivertissement plus grand de 16 pouces. Le système audio à 15 haut-parleurs et caisson de basses est également de série.
Comme vous le savez maintenant, le Model Y Performance est équipé de deux moteurs électriques mais Tesla se garde de publier pour l'heure les chiffres de puissance. On devrait toutefois disposer d'environ 460 ch en Europe, ce qui d'après le constructeur permettrait au crossover d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, soit seulement 0,1 seconde de plus que la Hyundai Ioniq 5 N qui, elle, s'identifie clairement en tant que sportive électrique.
Malgré ses performances redoutables, le Model Y Performance conserve par ailleurs, comme toute bonne Tesla, une autonomie respectable. L'américain annonce ici 580 km, soit seulement 6 km de moins que la version Longue Autonomie AWD. Pour parvenir à cette prouesse, les ingénieurs ont retenu de nouvelles cellules de batterie haute densité à capacité de charge accrue, associées à un nouveau groupe motopropulseur offrant une fenêtre thermique plus large. Par ailleurs, le crossover sportif peut récupérer jusqu'à 243 km d'autonomie en seulement 15 minutes sur un Superchargeur de la marque en pleine forme.
Côté châssis enfin, puisqu'on vous voit déjà arriver avec vos gros sabots, sachez que le Model Y Performance remplace les amortisseurs à sélection de fréquence de la version standard par un nouveau système d'amortissement piloté, offrant une variation continue à commande électronique bien plus efficace. Il est associé à une suspension globalement améliorée, des voies modifiées et de nouveaux modes de conduite, avec notamment la possibilité de configurer le groupe motopropulseur avec un couple orienté vers l'arrière pour une conduite plus "engageante". Il ne manque plus que le son pour s'y croire...
Le nouveau modèle Y Performance est déjà disponible à la commande en Europe, les livraisons étant prévues pour débuter en septembre 2025. En Allemagne, son prix est de 61 990 ¤, soit "seulement" 9 000 ¤ de plus que la version Long Range. A ce prix, il faut avouer que le rapport prix/performances devient assez embarrassant pour bon nombre de modèles thermiques... et électriques !
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