[Technique] Le problème de cristallisation de l'AdBlue
01/12/2022![[Technique] Le problème de cristallisation de l'AdBlue](/images/news/AdBlue-cristallisation.jpg "[Technique] Le problème de cristallisation de l'AdBlue")
Introduit initialement sur les poids-lourds, l'Adblue (ou AUS 32 de son petit nom générique) est devenu un produit indispensable aux voitures qui utilisent un système de traitement des oxydes d'azote (NOx) type SCR depuis l'application de la norme Euro 6. C'est le cas pour une majorité de Diesel. Et si ce produit n'est en soi pas très complexe, son utilisation n'est pas sans causer des soucis dont le plus connu est le phénomène de cristallisation...
Dans un réent article, l'association UFC Que Choisir alerte sur ce problème tout en indiquant qu'il est assez difficile de savoir pourquoi certains moteurs semblent plus sensibles que d'autres à ce problème. Les réclamations reçues à Que Choisir concernent essentiellement les marques Citroën et Peugeot (qui annonce d'ailleurs avoir effectué des mises à jour sur les véhicules des clients lors de maintenances périodiques dans le réseau) mais potentiellement, tous les véhicules de moins de 10 ans qui utilisent l'additif en question le sont. Audi, Kia, Mercedes, Renault, Seat, Skoda ou encore Volkswagen, qui équipent certains de leurs modèles de la même technologie de filtre à particules SCR, peuvent également être touchés par le phénomène.
Il faut en effet savoir que cette solution aqueuse présente des risques pour le véhicule lorsqu'elle se trouve utilisée dans certaines conditions bien précises et que des cristaux d'acide cyanurique viennent à se former. La cristallisation du liquide finit par obstruer le circuit qui peut alors empêcher le moteur de démarrer. Et les dommages causés par la cristallisation ne sont pas à prendre à la légère. Quand il faut remplacer les éléments du système SCR, comme son catalyseur, le coût de la réparation peut dépasser les 1000 € ! L'association UFC regrette au passage que la prise en charge de la réparation, ou a minima une participation aux frais de réparation, soit généralement sporadique.
Alors autant ne pas prendre de risque et utiliser des produits recommandés pour maintenir le circuit d'AdBlue de votre véhicule en parfait état. Car rassurez-vous, il existe heureusement des solutions et nous les présentons dans un dossier technique inédit consacré à ce problème de cristallisation :
En savoir plus sur la cristallisation de l'AdBlue
ACTUALITES autre
Alors que le segment des hypercars n’a jamais été aussi concurrentiel, un nouvel acteur venu du Portugal entend bousculer la hiérarchie. Son nom...
Lire la suite
![[Technique] SP98 vs SP95-E10 : face au prix, faut-il vraiment hésiter ?](images/newsmini/comparatif-sp98-sp95e10-avantages-inconvenients-2026.jpg "[Technique] SP98 vs SP95-E10 : face au prix, faut-il vraiment hésiter ?")
En 2026, posséder une sportive est un plaisir qui demande de la stratégie. Face à l'envolée des prix, la tentation de passer à l'E10 pour économiser q...
Lire la suite
En mai 2026, l'écart de prix entre le SP95-E10 et le SP98 s'est creusé de manière spectaculaire. Alors que le "E10" tente de limiter la casse, le SP98...
Lire la suite
