Stellantis : un 6 cylindres biturbo pour remplacer le V8 HEMI
28/03/2022
Baptisé Hurricane, un nouveau moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres à double turbocompresseur va débarquer sous le capot de nombreux modèles du groupe Stellantis. Malheureusement il est fort peu probable que ce moteur se retrouve sous le capot d'un modèle diffusé en Europe...
En effet, ce nouveau 6 en ligne partage des caractéristiques de conception, y compris les parois de cylindres du bloc protégées par projection plasma, l'alésage, la course et l'espacement des cylindres, avec le turbocompresseur à 4 cylindres en ligne actuellement disponible dans les Jeep Wrangler, Wrangler 4xe, Cherokee et le Grand Cherokee 4xe récemment lancé.
Le Hurricane biturbo, produit au Mexique, est la principale motorisation destinée en Amérique du Nord aux futurs modèles qui reposeront utilisant les plates-formes STLA Large et STLA, notamment pour les marques Chrysler, Dodge et Ram.
Le nouveau 3.0L turbo se déclinera en 2 versions de puissance :
- standard (SO) : optimisée pour l'économie de carburant, y compris l'utilisation de la circulation des gaz d'échappement refroidis (EGR), tout en offrant une puissance et un couple améliorés (plus de 400 ch/610 Nm de couple)
- haut rendement (HO) : Optimisé pour de grandes performances (plus de 500 ch/645 Nm) tout en maintenant une économie de carburant importante lors d'une utilisation intensive, comme le remorquage.
Egalement plus sobre d'environ 15%, le 6 cylindres Hurricane remplacera les V8 de la famille HEMI pour contribuer à l'objectif de réduction des émissions de CO2 de 50% d'ici 2030 fixé par le groupe Stellantis dans son ensemble, y compris en Amérique.
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