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Série spéciale : Jaguar F-Type Chequered Flag

30/10/2018

Depuis le lancement de la XK 120 en 1948, les sportives ont toujours fait partie de l'héritage Jaguar. Cette lignée culmine aujourd'hui avec la F-Type dont la gamme s'enrichit exceptionnellement avec l'arrivée de la Chequered Flag Limited Edition qui célèbre ce 70ème anniversaire.

Basée sur les versions Coupé et Cabriolet de la F-Type R-Dynamic avec les motorisations 4 et 6 cylindres, l'édition spéciale Chequered Flag (drapeau à damier) reçoit un ensemble de modifications esthétiques comprenant un toit Black Contrast sur le Coupé, tandis que la silhouette est mise en valeur par le pack Exterior Black Design intégrant des extensions latérales de bas de caisse. Les jantes de 20" diamantées Gloss Black réservées à la Chequered Flag soulignent le rouge des étriers de freins qui accompagnera les coloris extérieurs Caldera Red, Fuji White ou Carpathian Grey.

L'habitacle en cuir Windsor est souligné de surpiqûres Red ou Cirrus. Les appuie-têtes des sièges de sport "slimline", sont estampés d'un Chequered Flag. À la place de l'habillage aluminium Delta de la finition R-Dynamic, la console centrale de la Chequered Flag reçoit une finition en aluminium brossé foncé qui s'harmonise parfaitement avec le cuir Windsor Ebony. Un volant cuir avec repère central frappé du logo Chequered Flag complète la panoplie.

Pour cette série limitée (dans le temps), jaguar proposera trois niveaux de puissance : 300 ch avec le 4 cylindres 2,0L turbo et 340 ou 380 ch avec le V6 3,0L suralimenté. Toutes les motorisations sont accouplées à des transmissions Quickshift à 8 rapports qui propulsent les roues arrière (et avant en option avec le moteur de 380ch).

Ajoutons enfin que Jaguar apporte quelques modifications supplémentaires sur les F-Type AM 2020, tirant profit de l'expérience acquise avec la SVR. Ainsi l'amortissement des F-Type R Coupé et Cabriolet a été assoupli pour améliorer le confort à faible vitesse. De plus, la rotule de suspension supérieure arrière, la fusée arrière et le bras de suspension supérieur sont modifiés. Côté équipement, la caméra de recul et les radars de parking avant sont maintenant de série sur toute la gamme F-Type.

Lire notre essai de la Jaguar F-Type S Coupé

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