Série limitée : Toyota Supra Fuji Speedway, en 4 cylindres
15/01/2020
Lors de la présentation officielle de la nouvelle Toyota GR Supra, le constructeur avait surpris son monde en dévoilant une seconde version dotée d'un 4 cylindres 2.0L turbo. Jusqu'ici réservée au marché japonais, il semblerait que finalement cette Supra downsizée puisse répondre à une demande en Europe...
Cette nouvelle variante de la GR Supra s'offrira aux clients européens par le biais d'une édition spéciale de lancement baptisée "Fuji Speedway". Identifiée par une peinture métallisée blanche, des coques de rétroviseurs rouges, des roues en alliage noires de 19 pouces et un intérieur en Alcantara noir/cuir rouge, la Toyota GR Supra Fuji Speedway sera limitée à 200 exemplaires.
L'idée de décliner la Supra MkV en une gamme avec plusieurs motorisations risque de faire un peu plus grincer des dents les puristes. D'autant qu'il s'agit là encore une fois d'un moteur BMW sous le capot du coupé japonais, à savoir le 2.0L turbo du Z4 30i. Avec "seulement" 258 ch et 400 Nm de couple, ce quatre cylindres ne brille pas particulièrement par son rendement et se positionne un gros cran en dessous du 6 cylindres. Mais comme le poids est lui aussi revu à la baisse d'une bonne centaine de kilos, Toyota affirme que sa Supra 2.0L est en mesure d'abattre le 0-100 km/h en 5,2 secondes. Cette motorisation sera également associée d'office à une transmission automatique à huit vitesses.
En outre, le moteur plus compact a permis à Toyota de recentrer les masses sans rien changer à l'équilibre idéal des poids avant/arrière à 50:50. Sur le plan dynamique, il n'y aura donc peut-être pas de mauvaise surprise en principe, reste à savoir si l'absence de vocalise au volant d'une Supra aura toujours le même attrait pour les clients ou si la différence de prix (et de malus) se chargera de compenser... Réponse à partir du mois de mars.
Lire notre essai de la Toyota GR Supra 3.0 Biturbo
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