SEAT Ibiza 5 : Leon de poche
31/01/2017
Révélée ce jour en Espagne, la nouvelle et 5eme génération de SEAT Ibiza devance sa cousine Volkswagen Polo dans la course aux citadines.
D'une longueur et hauteur inférieures (-1 et -2 mm) sur un empattement agrandi de 95 mm et une largeur augmentée de 87 mm, ses proportions ont beaucoup évolué. La raison est l'utilisation d'une toute nouvelle plateforme MQB A0, pour le moment réservée à l'Audi A2 Un choix qui permettra une plus grande palette de motorisations et plus de technologie embarquée. En revanche, l'Ibiza se plie à la norme derrière son allure de petite Leon et abandonne ses dérivés coupé et break (lequel sera remplacé par un SUV). Ses cousines VW Polo et Skoda Fabia subiront le même traitement.
La finition sportive FR présentée ici dévoile ses charmes avec de grandes jantes à 5 branches, un bouclier avant plus agressif, un bouclier arrière intégrant une double sortie d'échappement séparée rectangulaire et des finitions noires au lieu des chromes. A l'intérieure, on perd tout le côté latin de la précédente au profit de ligne très carrées qui ne sont pas sans rappeler le style Skoda... Au moins pourra-t-on espérer une finition en progrès et des selleries plus chatoyantes et un équipement hight-tech à la pointe, avec un large écran tactile central. Les Audiophiles apprécieront aussi l'option audio Beats de 300W !
La gamme de moteurs débutera toujours avec le petit 1.0 TSI mais accueillera rapidement un tout nouveau 1.5 TSI de 150 ch en essence. En diesel, le 1.6 TDI fera sont retour mais avec un bloc largement modernisé. Une boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses sera également disponible.
Petite nouveauté sur la citadine SEAT, la suspension pilotée de série en version FR offrira 4 modes (Comfort, Eco, Sport et Individual).
Le nouvelle SEAT Ibiza 5 fera ses débuts publics au prochain Salon de Genève.
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