RX Lohéac : un cinquantenaire de légende au temple du Rallycross
01/09/2026
Le Rallycross de Lohéac a vécu en ce dernier week-end du mois d’août l’une des éditions les plus spectaculaires de son histoire. Pour célébrer son 50e anniversaire, le temple breton du rallycross a une nouvelle fois transformé la petite commune d’Ille‑et‑Vilaine et ses 700 habitants en capitale du sport automobile. Devant des dizaines de milliers de spectateurs, l’épreuve a accueilli un plateau international exceptionnel réunissant les cadors du Championnat d’Europe (Euro RX), du Championnat de France et du Championnat de Grande‑Bretagne.
Sébastien Loeb en vedette
L’événement était marqué par le retour très attendu de Sébastien Loeb, engagé en catégorie reine Supercar au volant de la Peugeot 208 WRX. Déjà victorieux à Lohéac par le passé, le nonuple champion du monde des rallyes a retrouvé un public totalement acquis à sa cause. Fidèle à son attachement à l’épreuve, l’Alsacien a rappelé que « Lohéac, c’est le temple du rallycross », un lieu où la passion populaire reste intacte. Sa présence a, comme toujours, créé une ferveur indescriptible dans le paddock.
Le retour du thermique après le bannissement de l’électrique
Cette édition anniversaire concrétise également le virage stratégique amorcé par l’épreuve. Après s’être retiré du calendrier international lorsque le tout‑électrique avait été imposé, le comité d’organisation présidé par Patrick Germain retrouve un plateau en parfaite adéquation avec les attentes du public.
La FIA a acté le retour d’un championnat d’Europe 100 % thermique à partir de 2026, bannissant les motorisations électriques jugées trop coûteuses et trop éloignées de l’ADN de la discipline. Une décision saluée par les spectateurs, attachés au bruit, au spectacle et à la noblesse mécanique.
Un choc des nations sur la piste
Sur le tracé de 1 050 mètres — composé de 66 % de terre et 33 % d’asphalte — les bagarres ont fait rage. En Euro RX1, les spécialistes nordiques ont assuré le spectacle. Le duel pour le titre a opposé l’armada suédoise de Kristoffersson Motorsport et ses Polo RX1 de 600 ch au Norvégien Andreas Bakkerud et sa Hyundai i20.
Face à cette hégémonie scandinave, les pilotes tricolores n’ont pas démérité, à l’image de Fabien Pailler et sa Renault Mégane, bien décidés à faire briller les couleurs locales.
Des personnalités sous le casque et un succès populaire massif
Au-delà des ténors de la discipline, plusieurs figures médiatiques ont animé le week-end. Le commentateur F1 de Canal+, Julien Fébreau, a repris le volant d’une Supercar à domicile, tandis que le chanteur Claudio Capéo s’est essayé à la Division 5. La jeune Ilona Bertapelle, championne de France 2025, était également très attendue.
Paddock ouvert, proximité avec les pilotes, animations non-stop et retransmission en direct : Lohéac a une nouvelle fois démontré sa recette magique. Plus qu’une simple course, cette édition du cinquantenaire a réaffirmé le statut unique de ce rendez-vous, où la tradition du sport automobile populaire continue de s’écrire au plus haut niveau.
Crédit photo : RX Lohéac
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