Restylage : retouches minimes pour la BMW Série 1
11/05/2017
La nouvelle mouture de la compacte premium de BMW arrivera sur le marché en juillet 2017, toujours en carrosseries 3 et 5 portes (F20/F21).
Vendue essentiellement en Europe où se concentrent plus de 70 pour cent des ventes, la Série 1 s'offre un léger lifting pour mieux patienter jusqu'à son remplacement. Cela se traduit par un équipement modernisé, une planche de bord plus cossue et de nouveaux packs - Sport Shadow, M Sport Shadow et M Performance Shadow - qui enrichissent la gamme et renforcent l'allure sportive du modèle.
On notera ainsi les naseaux noirs, les inserts noirs dans les phares à LEDs et les optiques arrière foncés à technologie LED. Deux nouvelles teintes - Sunset orange et Seaside blue sont également au menu ainsi que six nouvelles jantes en alliage léger de 17 et de 18 pouces.
Le tableau de bord redessiné renforce son orientation vers le conducteur et crée une impression d'espace encore plus généreux. Des matériaux exclusifs et une nouvelle sellerie cuir valorisent encore plus la finition. BMW y ajoute le système iDrive de dernière génération et la navigation Professional en option avec écran tactile de 8,8 pouces et commande vocale, sans oublier les services connectés avec Info route en temps réel (RTTI), Microsoft Exchange, intégration de smartphones via Apple CarPlay, recharge par induction et point d'accès WiFi pour pas moins de dix terminaux.
Sous le capot pas de révolution non plus, la gamme se compose toujours de la sorte : En essence, 116i (1.5l Turbo 109 ch), 118i (1.5l Turbo 136 ch), 120i (2.0l Turbo 184 ch), 130i (2.0l Turbo 252 ch), M140i (3.0l Turbo 340 ch). En Diesel, 116d (1.5l Turbo 116 ch), 118d (2.0l Turbo 150 ch), 120d (2.0l Turbo 190 ch), 125d (2.0l Turbo 224 ch).
Toutes les motorisations sont associées au choix à la propulsion ou à la transmission intégrale xDrive en option.
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