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[Restylage] Porsche Taycan 2024 : plus de tout !

07/02/2024

[Restylage] Porsche Taycan 2024 : plus de tout !


 Porsche offre son premier modèle électrique une mise à jour particulièrement étendue. Les nouvelles versions de la berline Taycan ont en effet plus de puissance, plus d'autonomie, plus de performances et se chargent plus rapidement avec une plus grande stabilité.

Le constructeur allemand a produit près de 150 000 exemplaires de la Taycan, ce qui est un volume déjà satisfaisant s'agissant de la première voiture de sport d'un constructeur spécialisé en voitures de sport ! Les marchés les plus importants pour le Taycan sont les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la Chine. Afin de remettre son modèle au top de la catégorie face à une concurrence qui aiguisé ses armes, le style Porsche a également aiguisé le design du modèle Taycan dans ses 3 formes de carrosserie (berline, Cross Turismo et Sport Turismo) et différencié plus fortement les modèles Turbo. Les nouvelles ailes avant et les projecteurs plus plats mettent encore plus l'accent sur la largeur du Taycan. Le logo Porsche dans la bande lumineuse arrière présente un design tridimensionnel en verre. Parmi d'autres caractéristiques notables, la couleur d'accent La turbonite fait que les modèles Turbo et Turbo S se détachent plus clairement des autres versions à la fois dans l'extérieur et à l'intérieur.

Toutes les versions Taycan disposent en outre d'une liste d'équipements de série plus étendues et sont livrées avec la dernière génération du Porsche Driver Experience avec un concept d'affichage et de contrôle amélioré.

Avec cette actualisation de la gamme, tous les nouveaux modèles offrent désormais une accélération plus franche que celle des modèles équivalents de la gamme précédente. Ainsi, le Taycan, dans sa version berline propulsion, franchit le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 s (- 0,6 s par rapport au modèle précédent). Le Taycan Turbo S, le fleuron de la déclinaison berline, atteint quant à lui les 100 km/h départ arrêté en 2,4 s (- 0,4 s par rapport au modèle précédent).
La nouvelle fonction Push-to-Pass inclus dans le pack Sport Chrono permet de bénéficier pendant 10 secondes, par simple pression sur un bouton, d'un boost de puissance supplémentaire pouvant atteindre 95 ch (70 kW), selon le modèle. L'amélioration des performances à l'accélération est due à une hausse de la puissance cumulée disponible. Ainsi, le Taycan, propulsion, délivre 82 ch (60 kW) de plus que le modèle précédent. Le Taycan Turbo S développe quant à lui 177 ch (130 kW) supplémentaires avec la fonction départ automatisé (Launch Control). La puissance cumulée du fleuron de la gamme est portée à 952 ch (700 kW).

Selon la variante de la carrosserie et le moteur, la portée WLTP a atteint 678 km, soit une augmentation de 175 km ou 35 %. Le Taycan mis à jour nécessite non seulement moins d'arrêts de charge lors de longs trajets que son prédécesseur, mais il se recharge aussi plus rapidement: à des stations de recharge à courant continu de 800 volts, par exemple, elle peut être chargée jusqu'à 320 kW. C'est 50 kW de plus qu'avant. La performance Battery Plus a maintenant une capacité brute de 105 kWh, augmentée de 93 kWh.

Tous les modèles Taycan mis à jour sont équipés d'une suspension pneumatique adaptative en standard. La nouvelle suspension Porsche Active Ride peut être commandée en option pour les versions à traction intégrale. Ce système offre une bande passante sans précédent entre le confort de conduite et la dynamique de conduite.

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