[Restylage] Les BMW X5 M et X6 M passent à l'hybride
23/02/2023![[Restylage] Les BMW X5 M et X6 M passent à l'hybride](/images/news/bmw-x5m-x6m-facelift-2023.jpg "[Restylage] Les BMW X5 M et X6 M passent à l'hybride")
Quelques semaines après la présentation des X5 et X6 restylés, BMW introduit le restylage sur les versions M de ses SUV. Les X5 M et X6 M, désormais exclusivement proposés en version Compétition, reçoivent notamment un V8 revu et converti à l'hybride.
Sur le papier, les modèles Competition mis à jour produisent toujours 625 ch et 750 Nm de couple. Cependant, le V8 bi-turbo de 4,4 litres a été légèrement électrifié avec un système 48V et arbore plusieurs améliorations de ses composants internes (vilebrequin renforcé, turbocompresseurs mis à jour, collecteur d'échappement à banque transversale, nouveau conduit d'admission, etc.) changeant sa désignation de S63 à S68. Le moteur électrique du système hybride doux de 48 V a été intégré à la transmission M Steptronic à huit rapports, qui bénéficie d'un rapport de pont plus court et de changements plus rapides. Il convient de noter qu'il s'agit des premiers modèles BMW M dotés d'une technologie hybride légère, car le XM électrifié est doté d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable.
BMW affirme que le groupe motopropulseur amélioré et électrifié se traduit par "une réponse plus précise et une efficacité accrue". Pourtant, il n'y a aucun changement notable du côté des performances.
L'évolution mécanique s'accompagne d'un style subtilement révisé, les SUV portant adoptant des phares à LED plus minces et des feux arrière en forme de X comme avec les variantes inférieures. La calandre inspirée du XM relie à l'admission inférieure du pare-chocs, le séparateur avant. Les quatre sorties d'échappement et le diffuseur sont finis en noir, comme les badges.
Les kits de carrosserie spécifiques aux versions M s'accompagnent de jantes en alliage de plus grand diamètre (21 pouces avant / 22 pouces arrière). De plus, la palette de couleurs a été élargie avec les nouvelles teintes métalliques Brooklyn Grey metallic, Isle of Man Green metallic et Frozen Pure Grey, ainsi que 50 couleurs spéciales de BMW Individual.
A l'intérieur, l'une des améliorations les plus importantes est l'introduction de l'écran incurvé BMW qui se retrouve progressivement sur toute la gamme. Parmi les autres nouveautés introduites par le facelift figurent la barre lumineuse ambiante sur le tableau de bord à structure de surface cristalline et les palettes de changement de vitesse en carbone. Les deux modèles sont livrés de série avec des garnitures intérieures en fibre de carbone (avec bois Fineline Black ou Silver Ash Root Open Pore en option), un volant en cuir M, une sellerie en cuir Merino, des sièges chauffants, un système audio Harman Kardon et un toit ouvrant panoramique.
Les BMW X5 M et X6 M 2024 feront leurs débuts publics au Concours d'élégance d'Amelia Island en mars, la production commençant à l'usine de Spartanburg en avril. Le prix du BMW X5 M Compétition démarre à 159.300€ et celui du BMW X6 M Compétition à 163.300€.
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