[Restomod] La Ringbrothers Octavia revisite l'Aston Martin DBS
28/08/2025![[Restomod] La Ringbrothers Octavia revisite l'Aston Martin DBS](/images/news/Ringbrother-Octavia-restomod-2025.jpg "[Restomod] La Ringbrothers Octavia revisite l'Aston Martin DBS")
Ringbrothers est devenu l'un des grands noms chez les spécialistes américain du restomod. Basé dans le Wisconsin, ces artisans d'exception se distinguent à la fois par le souci du détail apporté à leurs créations et la volonté manifeste de réinventer des voitures rares ou que personne n'aurait imaginé restomoder. C'est une nouvelle fois le cas avec cette Aston Martin DBS classique présentée durant la Monterey Car Week !
Le dernier projet des frères Mike et Jim Ring, baptisé Octavia, repose donc sur une Aston Martin DBS bleue de 1971, un modèle qui n'a pas autant marqué l'histoire de la marque que les DB5 et DB6 qui l'ont devancée mais fait figure de pont entre la période David Brown classique bâtie autour du 6 cylindres en ligne et la nouvelle génération de modèles incarnant l'arrivée du V8 (Série 1, 2 et 3) dont la fabuleuse V8 Vantage adoptée - et ce sera l'unique fois - par l'agent 007 dans "Tuer n'est pas jouer". « L'Octavia est un mélange de fabrication de pointe et d'imagination. Nous nous sommes demandé : Que conduirait un agent du MI6 en vacances ? Voilà le résultat », a déclaré Jim Ring de Ringbrothers.
Il aura fallu pas moins de 12 000 heures de travail pour mener à bien ce projet, comprenant la création d'une nouvelle carrosserie sur mesure en fibre de carbone et l'implantation d'un V8 Ford Coyote suralimenté de 816 ch accolé à une transmission manuelle Tremec à six vitesses. Par rapport à l'Aston DBS originale , la voiture de Ringbrothers bénéficie également d'un empattement plus long de 76 mm et de voies élargies accueillant des jantes en trois parties à verrouillage central signées Ragle Design et HRE. Derrière ces jantes se trouvent des freins Brembo.
Les amateurs de 007 apprécieront les couvre-culasses personnalisés du Coyote, modifiés pour ressembler à ceux du V8 original conçu par Tadek Marek mais portant l'inscription « Aston Martini ». Il s'agit bien entendu d'une référence humoristique à la boisson préférée de James Bond. La poignée de la jauge, usinée pour ressembler à un verre à martini, fait écho à ce trait d'humour presque British...
L'aluminium usiné, la fibre de carbone, le laiton et le cuir composent un habitacle mêlant subtilement classique et moderne autant que luxe et performance. Tout en ayant gagné en confort, l'ensemble conserve étonnamment bien l'esprit de la DBS originale. L'ancienne voiture n'avait par exemple jamais été équipée de caméras, ni des astucieux pare-soleil à atténuation automatique que n'aurait pas renié James Bond...
Nous vous invitons à vous plonger dans la création de ce modèle incroyable via une série de vidéos publiées sur la chaîne de l'entreprise :
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